第六十一章 明修栈道暗度陈仓 (第2/2页)

工程如期开工，两边的施工队都卯足了劲，要拼个高低。东线工程是从雅安为起点途径泸定、康定。再经重镇甘孜一直向西抵达吕都。西线则是从木噶开始经太招嘉黎一直往东过丹达、恩达最终与东线汇集在吕都。这个川康公路横穿了整个西康，全长八百六十五公里，与二十一世纪动辄上千公里的公路相比，似乎要短了一些，但是在这个时代来说这绝对是一个几乎不可能完成的事。就是在二十一世纪，有大量的机械也是一件极为困难的事。先不说工程量之大，就是路途之中，艰险的路段不计其数，高山河流，都需要一项项去克服。东路这边还能依靠大型的机械来完成施工，而西路几乎就是靠单纯的人力来完成这项艰巨的任务。陈浩天有能力空投下一些必须的设备，但是最终靠的还是他们自己。还好西线地处西藏高原，些许地势还算平坦，但是西线投入了四万人。一个主力师再加上三万西康的精壮劳力。使得在西线汇集一股强有的工程队伍。
　　
　　东线则主要是陈浩天那些来自救国军中的俘虏，这是他们改过自新的出路，而且这样的劳改似乎陈浩天做得并不过分，他们与平常的工人没什么两样，吃得饱住得暖，只不过劳筹上没有自由的工人拿的多罢了，但是即使是这样也是要比原来给地主家当长工拿的要多得多，而且看管并不严厉，只要你不逃跑，平时请个假到集市上买些东西也是被允许的，还可以给家里面寄信，虽然大部分的俘虏都不认识字，但陈浩天还是安排了专门的文书帮俘虏写信。俘虏们拿到家里面的来信总是百感交集，立志要好好改造，不辜负政府和人民的关怀。
　　
　　丰厚的工钱是凝聚这帮出生穷苦家庭之人的重要手段，陈浩天所出的工钱是这些人几乎没办法想象的，干一个月，几乎就能顶的上以前干一年的收入，几乎连当时地主都绞尽脑汁想要挤进修路队中，在他们眼中这哪里是修路嘛，简直是在糟践钱，谁又能跟钱过不去呢。就算干不了那些活，打打酱油不也挺好嘛。
　　
　　但是又岂是想来就能来的，虽然机会的是均等的，第一要身强力壮，第二要能吃苦耐劳，第三有一定的技术水平。这样一来，那些想要打酱油的只好望而却步。
　　
　　西线的总指挥兼建设兵团司令的张本荣脱下了军装，穿上了普通工人的服装，跟一般工人一样吃住在工地。在高原上最害怕的还是高原反应，长期生活在高原上的人或许还是可以抵御，但是从平原上来的先遣一师的官兵们，一到高原上来就产生了严重的高原反应，不过陈浩天早就料想到会遭受到这般难以抵御的困难。在西线开工之前，陈浩天动用了直升机给先遣一师空投了数十台的造氧呼吸机。谁高原反应了，立马送进治疗室。无外乎，这些都是用血摸索出来的经验，任何时候不该硬抗就不能硬抗，有些士兵，认为这样只是小小的事情而已，抗抗就过去了，没想到这么一扛，反而把自己给搭进去。张本荣一见连修个路都出现了伤亡，当时救火了，老子打了这么多仗，你要是战死在战场上我没话说，但是你在这场没有硝烟的战斗上也出现了伤亡，这个老子实在受不了，就算你是修路的英雄，但是在我张本荣眼里，连自己生命都不懂得爱惜的人，就是一个糊涂蛋、草包。于是张本荣下达了不管你是吃饭还是拉屎，只要是出现高原反应都要接受治疗，年纪轻轻的决不能放弃治疗。如果士兵出错，他那个班的班长要负责，连长也要负责！”
　　
　　刚开始治疗室里还是门庭若市，到后来却是变得冷清起来。原因很简单，适应了呗。
　　
　　川康公路的修建也带动了当地经济的发展，本来西康地广人稀，这公路一开工，许多人都往公路边搬迁。然后在施工队施工的路段做点小生意，补贴一下生活。
　　
　　工期为两年的川康公路，之所以能够胯下海口，两年建成通车，除了大量的劳动力外，还要归功于陈遐龄，陈遐龄在任镇守使期间也修有一些道路，施工队只要简单的经过加宽加固就可以使用，这样一来就减轻了不少施工量。
　　
　　春去东来，两个寒暑转眼间就过去了，川康公路如约的交付使用，这也使得陈浩天下一步的计划能够施展开来，在修路的这两年的时间里，陈浩天将部队扩充到了十五万。一个军已经悄悄陈兵四川与贵州边境，另一个军则从新修的川康公路抵达西藏前线，然而陈浩天要等的只不过是一个开战的时机而已。陈浩天悄悄的与各方诸侯玩了一个明修栈道暗度陈仓阴谋。