6.进击的战车（三） (第1/2页)

回想了一下白天发生的一切，米哈伊尔动笔写到：
　　
　　“我们师是在凌晨2点左右抵达出发阵位的——”
　　
　　为了应对防卫军第一次以大规模出击姿态调动，运输总监鲁道夫.戈尔克将军和他的战时铁路运输办公室差点累断了气。
　　
　　在制定星尘作战时，总参谋部就反复强调，此次作战的成败取决于防卫军能在多大程度依照任务时间表行动，海军和空军方面问题不大，这两个军种有技术和天然的两方面优势，困难在陆军，更确切的说，在铁路上。
　　
　　尽管查理曼境内铁路不仅线路繁多，机车数量也能满足大规模调动部队之需，人员软件方面也可谓遥遥领先与时代。在制定计划时，也充分推敲了相关细节，准备了战时列车时刻表。可这毕竟是在查理曼的国土上进行野战军级部队的远程战略机动，过往营级规模的隐蔽运输根本无法与之相比。
　　
　　如何多快好省的将一个装甲师、两个机械化步兵师和大量重炮在发动攻击前，准时送到出发位置。同时这500列列车（每个装甲师或机械化步兵师需要90~100列列车，炮兵又需要100列列车，此外还有各类辎重）还必须在不惊动查理曼的情况下到达他们该去的地方……这显然不是个轻松的活计。
　　
　　好在铁路系统足够发达，战时铁路运输办公室的会计、秘书们又足够给力，所有伪装成民用列车，满载兵员和装备物资的军列最终在凌晨2时悄然完成全部输送工作，总算是略带惊险的完成了任务。
　　
　　“……铁路和城里发生了爆炸，大家全都绷紧了，从两翼其他部队方向传来了炮声。”
　　
　　卡斯蒂利亚的边境防线是依托毕利牛斯山脉而建，连接两国的铁路附近的三角形高地也建设了观察哨所和要塞设备，在开战之后，这些威胁到铁路线的钉子第一时间遭到炮兵的重点关照。
　　
　　炮声对米哈伊尔这样的新兵也不能说是陌生的，新兵头一天就会被拉到演习场上，接受隆隆炮声的洗礼。米哈伊尔也受过这种欢迎，一开始还有会害怕，甚至发抖，后来也慢慢习惯了。当上战车车长后，频繁的射击训练和演习中，震耳欲聋的轰鸣更是必不可少的部分。
　　
　　对他来说，打炮和听炮声是家常便饭。
　　
　　可早上的炮声，是完全不同的层次，过去那些炮击根本无法相比。
　　
　　以往在靶场、演习场上大多是能数清炮击次数的节奏性射击，而轰击三角形高地的炮声连成了一片，除了刺得耳朵生疼的巨响、拂过皮肤的热浪呼啸，米哈伊尔和他的部下们几乎什么都听不到。
　　
　　炮兵们的行动逻辑极其简单：“有炮不打，过期作废”。送到他们手里的炮弹大多已接近保质期，与其花钱销毁，不如乘现在全送给卡斯蒂利亚人。在敞开供应的优渥条件下，不到半小时时间里，350门各类重炮将7~8万发炮弹倾斜到不足3平方公里的山头上，炮击最高潮时，每秒落弹6发！从未见过“火山爆发”这一自然奇观的米哈伊尔脑袋里当时只有一个想法，那两座山爆炸了……
　　
　　

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