16.以神之名义（九） (第2/2页)

因此有必要尽早“帮助”公国实现铁路现代化，至少要能做到即使某条线路总受袭击或自然灾害，占领军的各调度部门也可以随时将列车变更到其他相邻支线上。但这个工作靠公国自己是不可能实现的，即使维特大长老和斯托雷平内政大臣这样目光长远的精英能看到建立高效铁路系统带来的好处，并且愿意用强力手段推进铁路建设，身为农业国家的公国也不可能承担起巨额的建设费用，更不要说他们还有一群愚蠢无能的腐败官员——除了拖后腿，这帮人什么都做不好。
　　
　　公司来完成这件事，但一来外国公司掌握本国交通命脉这种事情对任何国家来说都很忌讳，二来要建设起能满足亚尔夫海姆战略需求的铁路网不是一朝一夕的事情，资源需求也相当惊人。因此，最好的解决之道是由公司派遣专业人员进行现场监督指导，掌握公国各地地理环境情报的同时，提升公国官僚们的业务素质，让公国自己去慢慢构建铁路网。
　　
　　“可以吗？阁下。”
　　
　　合上文件夹，尼德霍格问到。
　　
　　尽管这是当前条件下，最好的解决手段，但公国终究是潜在的战略对手，其官员水平的提升等于是变相的增强国力，这对精灵阵营来说并非好事。
　　
　　“没关系。”
　　
　　俯瞰脚下的云海，冷漠的声音在德弗林格级航空战舰贵宾舱内传开。
　　
　　“没有相应的物质基础和制度化的技术官僚培养体制，依靠外力在短时间内培养出一批勉强合格的官僚，并不能解决根本的问题。”
　　
　　说的直白点，这就好像给古稀老人注射荷尔蒙，他可能会变得很精神，会出现一些年轻化的迹象，但他依旧是个老人，注射再多荷尔蒙也不可能让他变成身强力壮的青年。
　　
　　这是不折不扣的体制问题，依靠传统的方式很难彻底解决，只是将问题问题延后处理。如果想要彻底解决，唯有用体制以外的方式。
　　
　　但李林不会让任何人有机会这么干，虽然在公国内掀起革命听上去很诱人，但结果很难预料。如果最终出现的是的地球21世纪初在伊拉克、利比亚、乌克兰那样欢乐的结局到还好。但1917年德国总参谋部用秘密专列将伟大的无产阶级革命导师送回俄国，结果一年后第二帝国染上自己制造出来的革命瘟疫扑街的情形也不是没有可能。
　　
　　“我们要做的不是给公国戴上项圈，而是为他们立出道标。”
　　
　　李林从不打算过分逼迫某个国家或者某个人，依靠强拉硬推的手段不会带来任何好处，只有施加恰到好处的压力，结合适当的诱惑让对方依循自己立下的道标行动，才能获得最多的利益。只不过什么才是“恰到好处的压力”是一个值得探讨的问题，一个拿捏不好，就可能失去本应得到的好处。
　　
　　“就先让公国得点甜头吧。”
　　
　　红色的眼瞳微微偏向一侧，眺望着渐渐消失在水天线之下的穆斯贝尔海姆，与衰老无缘的脸孔勾起了嘴角。(未完待续。)