第349章 工地奇事2 (第1/2页)

郑藏淳看着工地中间那根巨大的混凝土桩，正在慢慢地从地下冒上来，他也流下了汗。
　　
　　不过他毕竟是见过大风大浪的人，立刻对那个工程部经理道，“打电话去工程部，让他们放假，今天停止施工，进行施工方面的安全教育。别让这帮没见识的工人到处乱嚼舌头。另外赶快派人去找陆大师。”
　　
　　“陆大师？”工程部经理点点头，“行，我们明白了，我立刻让人去办。”
　　
　　“不，你亲自去请，让我的司机送你。”郑藏淳低声道。“告诉陆先生，这次是急事。让他无论如何过来一趟。”
　　
　　“好的。我这就去。”经理连忙点头，转身急匆匆地走了。
　　
　　过了个把小时，郑藏淳看到工程部经理带着一个中年人走过来，才算是松了一口气。“陆先生，你总算是来了。”
　　
　　那个中年人戴着眼镜，一脸斯文，看到郑藏淳点点头道，“郑总，来的路上詹经理已经跟我说过了。这就是那根打不下去的桩么？”他指着远处的那根混凝土桩问道。
　　
　　“别说打不下去，即便是昨天我们好不容易打下去一点，今天居然还往上反弹。”工程部经理摇头道，“我们的几个岩土工程师对此是毫无办法，也根本不知道这是怎么回事。工人和设备都换了好几批了。”
　　
　　这位叫陆先生的中年人皱眉道，“这就有点奇怪了。如果在哪个位置不行，你们试过在其他位置打桩没有？”
　　
　　“也试过。”工程部经理道。“连换了好几个地方，都是这样的情况。而且我们还在这几个位置都检测过土样，没有任何异常。”
　　
　　“难道是。有什么特殊的原因。”陆先生皱眉道。“要不然我们备点香烛，拜祭一下土地？”
　　
　　“陆先生，你说的这些我们都尝试过，没有什么用的。”工程部经理低声道，“最近又是拜祭，又是烧纸，再遇到这样的情况，工人们已经沉不住气了。”
　　
　　陆先生沉吟了片刻道，“这件事确实怪异，倒是让我想起了另一件事。在上世纪九十年代中期，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马。
　　
　　形成贯穿上海市东西南北中的田字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地申字形的大格局。工程之初工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
　　
　　工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下!翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的设计院和工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。”
　　
　　

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