第十七章 搬运坦克和战机 (第1/2页)

不过这些坦克除了每一类型有一辆完整的样板外，其它的都是用一个个集装箱装载着，就连那些战机和轰炸机也是如此。
　　
　　至于那些战机有1、Bf-109，它属于那种适合采用“打了就跑”战术的高速战斗机，它能在残酷的战争状态下持续使用十年之久，这足以证明它的设计是非常成功的，作为一款性能卓越的高速战斗机，它几乎综合了二战初期轻型战机的全部优点。
　　
　　2、P51野马战斗机：活塞发动机飞机的典范，为英国在不列颠空战中挫败德国空军立下了不可磨灭的功劳，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架。是美国陆军航空军在二次世界大战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，并且一直使用到朝鲜战争为止
　　
　　此机在二战末期几乎无敌，bf-109和零战根本不是p-51的对手。产量15000多架。
　　
　　3、喷火式：英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用。
　　
　　4、拉-7：苏联"卫国战争"中的主力战机,也是苏联红军最实用的战斗机之一，它速度快，火力强大。是打击德国空军的重要力量为世界反法西斯战争做出了杰出贡献。
　　
　　6、F6F地狱猫战斗机：是二次世界大战服役于美国海军的舰载机，因性能优良，在二战中期开始成为美军舰载机的主力机型。F6F在内部结构与装备上，比起旧式F4F野猫(Wildcat)更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几，故此也被戏称为“野猫的大哥”（Wildcat'sbigbrother）。二战中该机型对日军战机的击落比率高达19：1。超过了F4-U战斗机。生产数量12,275架。
　　
　　7、F-4U：此机无疑是二战时最出色的的舰载战斗机，就是此机的出现，才是美国在太平洋战争中彻底掌握了制空权，从而取得胜利。F-4U的性能超过了日本的零战。
　　
　　f4u美国第一种超过400m.p.h.的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。“海盗”除空战外，亦担当战术轰炸机的角色。
　　
　　8、FW-190：作为BF109的后继机种，德国的福克_乌尔夫飞机厂（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于30年代末研发成功新一代单座单发活塞战斗机FW190，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。
　　
　　战后盟军在试飞了所缴获的FW190D9后作出了如下评价：该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的（量产）活塞式飞机。
　　
　　在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW190。
　　
　　总的来说，FW-190的性能确实不错，但由于战争末期飞行员缺乏训练导致战损率极高。
　　
　　9、P-38:P-38“闪电”战斗机，是美国洛克•希德公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利•约翰逊主持设计。
　　
　　1936年，美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求，其中最大速度为576km/h(6100m)。1937年6月23日陆军采纳了洛克希德公司的设计，1939年1月XP-38原型机交付使用，
　　
　　P-38被广泛应用于太平洋战场，最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机，并使之毙命。P-38拥有许多令日军闻风丧胆的优良特性，高速度、重装甲、火力强大，太平洋战场上众多的美军王牌均驾驶该机。日本飞行员对P-38又恨又惧，称之为“双身恶魔”。
　　
　　

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