世界巨头 第四十一章：上市 (第1/2页)

前文说到蔡车邀请路政再一次洽谈，其实应该说蔡车已经同意了路政的想法，在未来有中州汽车这样的新能源公司合作，戴姆勒在发展新能源汽车上面才不至于落后于人。
　　
　　路政离开半个小时之后，路政在蔡车的办公室内，再一次见到了蔡车。蔡车比上次的态度热情多了，路政坐下来之后还亲自为路政到了一杯咖啡，说道路政先生告诉你一个好的消息，股东们基本上同意您投资戴姆勒。
　　
　　路政听闻脸上也有了笑容，说道蔡车博士感谢，我相信未来戴姆勒一定会感谢您的选择。
　　
　　蔡车也松弛了许多，这一段时间蔡车的压力也很大，现在股东批准了路政的投资，在未来将会有一个强有力的合作伙伴，虽然中州汽车的销量不过两百亿欧。
　　
　　但是整个开心系的营业额早已经突破了千亿欧，甚至仅仅上半年的营业额已经突破了千亿欧，这是值得戴姆勒合作的一个大型财团，路政两人又商议了一些细节。
　　
　　随后双方的律师签署了合作协议，未来三个月内，路政及其关联公司将从原股东以及二级市场中购入戴姆勒的股票，股票的份额不超过百分之十五，未来将获得一个董事会的席位。
　　
　　签过合同之后，旗下的资金立马行动起来，通过路政旗下的三家投资公司，开始收购戴姆勒的股票，当戴姆勒发布公告的时候，路政已经拥有了戴姆勒旗下百分之十的股份。
　　
　　成为了戴姆勒的第一大股东，而且路政的收购还没有停止，一直收购了百分之十五的股份才停止，而至此路政耗费的资金达到了一百亿欧，成为了今年华人企业对外投资中最大额度的投资。
　　
　　而随着报道的持续报道，路政以及开心系的发展也为欧洲人所知，而当路政成为戴姆勒大股东的消息传入国内的时候，立马引起了一众网民的热议，纷纷为路政点赞。
　　
　　不知道从何时开始，国人对于民族自豪感有了更深刻的认识，甚至说很多事情都会上升到民族自豪感的高度，而路政成为了戴姆勒的第一大股东，从某种程度上戴姆勒已经成为了华人所有，一众网民更是亢奋。
　　
　　而路政对于收购的步伐还远远没有停下来，收购主要是两个方面，一方面是对于工业化促进的产业进行收购，另一方面是对汽车领域进行收购，例如收购了客运巴士的生产商KDS，这对中州汽车未来快速切入巴士、公交领域提供了保障。
　　
　　而路政在这一段时间开启的买买买模式，更是时刻刺激着欧洲人的神经，甚至有一些欧洲人在抗议，担心路政买空了欧洲，其实上也却是如此，因为短短一个多月的时间，路政已经投资了两百亿欧的资金。
　　
　　创下了华人企业在欧洲买买买的记录，而这个时候路政的收购也告一段落了，因为准备的资金已经花完了，想要再开启买买买那就不知道是什么时间了。
　　
　　于是路政在微博上发表文章，大致意思是开心系在欧洲的投资将告一段落，因为准备的资金已经花完了，开心系之所以选择大量的资金在欧洲投资，是因为看好欧洲的未来。
　　
　　而路政的微博发布之后，也让一众欧洲人的紧绷的神经放松了下来，同时又有点自豪的感觉，因为路政是认为欧洲是有发展潜力，全球那么多国家和经济体路政首选是欧洲，这对于欧洲的经济发展是有推动作用的。
　　
　　路政这一段时间除了买买买，还努力的做业务员，中州汽车震撼了一众欧洲汽车企业，也为中州汽车的技术输出制造了机会，这一个多月的时间中州汽车、中州电池先后与三十多家汽车企业签署了合作协议。
　　
　　未来中州汽车的无人驾驶技术、电池技术、物联网技术都将与一众汽车企业进行合作，中州汽车也成功，也是首次将汽车领域的技术实现了技术转移。
　　
　　而与此同时，经过了一个多月的路演筹备，中州汽车上市也已经临近，时间就定在12月12，路政喜欢有意义的日子，所以特地挑选了这个日子，而经过一个多月的造势，中州汽车在欧洲已经不断的在刷屏了。
　　
　　而认购中州汽车的金额更是超过了两倍，中州汽车上市价格最终定在十二块，而对应的市值则是两百亿欧，上市前两天中州汽车的一众股东合作伙伴都已经到达了欧交所不远的一个酒店。
　　
　　路政在这里宴请了一众合作伙伴，丁中华作为中科院的代表参加中州汽车的上市仪式，丁中华现在还有点晕，还没有上市估值已经比中科院入股的时候高出了五十亿欧。
　　
　　认购金额又如此的高，恐怕上市之后就是涨停，未来中州汽车的市值会是多少？三百亿还是四百亿？丁中华不敢想象，但是有一点是可以肯定的，当初自己与白立春顶住压力借钱也要入股中州汽车的决定是没有错的。
　　
　　

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