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第一千八百一十四章 还是得找军舰(求月票)

第一千八百一十四章 还是得找军舰(求月票) (第1/2页)

“什么时候?在哪?亚丁湾?”
  
  惊讶过后,黛米恩还是说了句人话,至少听起来像是在关心。
  
  “就在几个小时前,在几内亚湾,海盗已经把消息曝给了媒体,估计现在全球都知道了。”杨橙语气不善。
  
  “几内亚湾?这可不好办~”黛米恩的声音听起来有几分凝重。
  
  杨橙耐着性子问,“怎么说?”
  
  “第一,按你所说,这伙海盗非常专业,那么他们一定启用了信号屏蔽装置,将自己和油轮完全消失在大海中,几内亚湾海岸线蜿蜒长达6000多公里,沿岸有利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥等10个国家,且是北至毛里塔尼亚、南至安哥拉和纳米比亚,整个非洲西海岸的交通枢纽,和西非南美海上通道的捷径,航次利润巨大。
  
  尤其是丰富的油气资源,导致几内亚湾的石油运输船,一直是西非海盗的抢劫目标。”
  
  杨橙气恼道,“这些我都知道,不用你说~”
  
  “你听我说完jason,那里还是世界著名大渔场,以及南美黑帮可卡因输出的重要渠道之一,而沿岸和周边国家海上巡查力量十分薄弱,仅尼日利亚海军稍具规模,且后勤保障能力远满足不了需要,因此那里的海盗可以说没有天敌,几内亚湾就是他们的后花园,外界很难渗透进去。
  
  他们随便找一个国家的领海闯进去,其它国家的军舰根本不敢进入,否则舆论危机会先一步击溃他们。”
  
  杨橙冷声道,“也就是说军舰指望不上了?”
  
  黛米恩避而不答,“我有个疑问,几内亚湾的海盗通常的袭击对象,只是近海供应船和成品油船,为什么会对你们载有原油的油轮进行挟持?”
  
  这个问题杨橙之前也在纳闷,但经过这么会儿时间已经想的差不多了,直言道,“由于油价的低迷和为盗取成品油船货物劫持船舶的风险较高,海盗转而以绑架船员赚取风险较低的索要赎金、抢劫船员私人财物和船上其它高价货物为主,这应该不难理解。”
  
  黛米恩沉吟了一下,“我明白了,我要提醒你,尼日利亚东南部及尼日利亚三角洲水域错综复杂的地理环境,已经是扣押人质的温床,一旦尼日利亚ZF军与当地武装分子爆发武装冲突,无论是武力营救还是支付赎金,都会成为非常棘手的高成本的问题。
  
  所以你现在要想办法像尼日利亚ZF施压,即便不能出手帮你们解救人质,至少别在这个时候添乱,否则就算你们想支付赎金,也会被各种各样的意外耽误,最后时间一过,为了避免成为累赘,撕票会是海盗们的第一选择。”
  
  杨橙倒抽了一口凉气,要是这样的话,那他们就算有一百张嘴也解释不清,民众会下意识的认为北海石油有意拖延支付赎金的时间,以至于错过了最佳的营救时间,导致船员被屠杀,到那个时候别管你什么富豪,就算是比尔盖子也难逃唾沫星子淹死的悲剧。
  
  可黛米恩的话还没说完,“还有,几内亚湾海盗作案一般由2到3艘海盗船或者快艇联合行动,以夜间突袭为主,重点是对在锚地抛锚、防海盗措施放松、进出港船速较慢的船舶开展攻击,大部分在离岸30-80海里的水域。
  
  

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