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记者测验考试挨车沿着该路段行驶，在问及司机能否晓得后方禁止左转时，该司机摇点头，“这条路，可以左转的。”司机看看地面的标线，“你看路面，不是有左转的唆使吗？”记者指指另外一边上圆的禁令标志，表示司机持续向前行驶。对此，该司机无法地表示，“标志那么高那末小，谁看获得啊！”
　　
　　以后，记者再次在雷同的路段打车，并在禁止左转的路口请求出租车司机左转时，司机惊奇道，“左转？这里不克不及左转的。”道罢指了指禁令标志，“念要左转我要末帮你往前开再失落头”。该出租车司机告知记者，自己对这条道路的路况很熟悉，“我之前也吃过亏的，厥后才知道这里不克不及左转，不生悉的，一个不警惕就吃票据。”
　　
　　记者在现场察看了半个多小时，看到的确有局部司机在开到江宁路长寿路路口时有所迟疑，一位由南直行而来的司机打起了左转向灯，但是在排队等候红灯跳转的进程中，这位司机又将左转向灯封闭，白灯事后，徐徐向前直行。
　　
　　逢不分歧时先看禁令标志
　　
　　那么，当“直行+左转”的地面导向赶上“禁止社会车辆仅允许公交车左转”的标志时，社会车辆的司机究竟应当何往何从？究竟是禁令标志错了仍是地面标线有问题？
　　
　　对付此，记者从上海市路政局相闭背责人处得悉，江宁路由南向北至长寿路这段道路，禁令标志和地面标线都不过错，“地面上的左转标线重要是提供应公交车司机看的，禁令标志也是禁止社会车辆，公交车是能够左转的”。
　　
　　另外，路政局相干担任人还提示市平易近，在碰到讲路上禁令标志跟空中标线纷歧致的情形下，要前看禁令标志，再看天里标线，“要记着，途径交通皆是标记为年夜，标线为辅”。