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但聊得大多都是风花雪月，纯社交性质，对于生意上的事聊得不算多。
　　
　　而这次何小君力邀他来滨城看看，还说会给他一个惊喜，这就让于总感觉很是好奇了。
　　
　　要知道他们这个级别的人物，可是从来不轻易会说给对方什么惊喜的。
　　
　　再者说，他和何小君之间的交情，也还没到要给对方惊喜的地步。
　　
　　原本他已经很忙了，可是想想最近犹如困兽一般的H公司，在看看现在风生水起的第九实验室。
　　
　　于总还是决定找个周末到滨城区看看。
　　
　　于是也就是一个月前的一个周末，他来了滨城。
　　
　　而何小君也没和他墨迹，当天晚上举办了一个接待晚宴，第二天就直接带他去了工厂。
　　
　　而于总也没想到，在滨城的开发区里，居然还隐藏着这么一家企业。
　　
　　这家星火公司，可以说在国内电子产业圈的版图里，是半点名声都没有。
　　
　　可就是这么一家企业，现在却生产着国内对顶级的MLCC。
　　
　　尤其是续电器，没和各种感应开关，看的于总是热血澎湃啊！
　　
　　MLCC他了解的比较多，因为这段时间，这个基础材料也一直是困扰他们公司的主要问题。
　　
　　此前，日本企业和国巨联手涨价，已经让华威面临着成本提升的风险了。
　　
　　还好，最近一段时间，国家给出了不少红利政策，还有银行也加大了对他们的扶持力度。
　　
　　这才让他们的日子好过了一些，不过这种基础材料的问题得不到解决，随他们企业而言始终是隐患。
　　
　　有时候于总也是无语，想要问候那帮家伙的老母亲，干啥啥不行，搅屎第一名。
　　
　　可是在滨城这家星火工厂大开眼界之后，于总已经连续多日一直悬着的心终于是放下了。
　　
　　当天上午还没看完，他就把公司的技术大拿给叫来了。
　　
　　下午接了人，直接又去了工厂，从那天下午，一直看到第二天下午。
　　
　　整整二十四个小时，他们了解了星火厂的整个生产过程。
　　
　　对他们出产的MLCC的品质也有了最直观的认识，可以说他们的产品，论品质绝对一级棒。
　　
　　甚至直接就超越了国巨，比起日本的TDK，和村田，都不遑多让。
　　
　　当天下午，于总就给星火厂下了几个亿的订单。
　　
　　而在参观星火厂的过程中，他还看到了星火公司的其他两款产品，续电器和他们的感应开关。
　　
　　这不看不知道，一看可真的是把于总吓了一跳啊！
　　
　　要知道续电器这一块，一直都是日本企业的强项，而这种看似不起眼的小玩意，可是任何一个自动化设备上都不可或缺的装置。
　　
　　还有那感应开关，这个也同样不得了。
　　
　　现在但凡要使用自动化设备的地方，比如一家工厂的自动化流水线，那肯定都离不开感应开关。
　　
　　可以说这感应开关，就是传感器上最重要的装置。
　　
　　而这方面，此前一直都是欧姆龙的强项的。
　　
　　此前说过欧姆龙在很多方面，都做的不怎呢出彩，可唯独在这感应开关上面，他们做的很出彩。
　　
　　他的微开关，一直很强，虽然不敢号称世界第一，但也绝对是这个领域第一集团的。
　　
　　德国博世这样的企业，都是他们的重要合作伙伴。
　　
　　而博世在自动化领域里的地位，想必就不用多言了吧。
　　
　　而在这家名不见经传的星火公司里，于总居然看到了不弱于日本水平的续电器和感应开关。
　　
　　而他之所以了解这些电子元器件，也是因为前段时间华威宣布要联合BYD造车，他才知道的。
　　
　　此前华威在寻求突破的时候，就和BYD联手说要造车。
　　
　　而当时他们主攻的方向，其实就是车联网，自动驾驶领域。
　　
　　而想要在这个领域取得突破，那可真的一点不必想要在芯片领域取得突破难度低。
　　
　　因为想要在技术上取得突破，就要在车上装很多的传感器。
　　
　　而传感器里面用的最多的就是续电器，和各种微型的感应开关。
　　
　　当传感器达到阈值的时候，传感器内的续电器就会根据PLC的设定开始工作，从而让内部的某些元器件开始，或者暂停工作。
　　
　　从而达到控制汽车，完成自动驾驶的目的。
　　
　　整个流程说起来很简单，但想要真正做到却非常难。
　　
　　想要做出第一流的自动驾驶汽车，那你首先就要有最顶级的传感器。
　　
　　而说起传感器，这可是我们一直以来的弱项。
　　
　　甚至可以说，这传感器才是H国自动化发展的老大难问题，一直都是阻挠我国工业向前发展的拦路虎……