1704 多线突破 (第1/2页)

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　　就比如最近咱们铁老大在滨城投资的一个工厂里，他们就用星火科技提供的柔性加工机床。
　　
　　生产出了以前一直困扰他们的高速车轮和转向轴承。
　　
　　尽管很多人不愿意承认，但有一个事实却不得不告诉大家。
　　
　　那就是我们的高铁使用的高速车轮，其实是引进德国的。
　　
　　至于用的幻想轴承，而是用的瑞典某S打头企业的，提起他业界就知道了。
　　
　　而咱们以前受困于材料和加工精度的问题，一直没法攻克这两样设备。
　　
　　所以每年只能花几十亿，甚至上百亿从这两个国家的企业进口。
　　
　　尽管他们也在国内设有工厂，可谁都知道真正的核心技术，他们是不会拿到国内来的。
　　
　　只是把在他们国内生产好的工件，拿到国内来进行组装而已。
　　
　　以前咱们在材料科学方面，一直处于落后，所以也没办法搞出和他们一样的材料。
　　
　　但进十年来，随着国家加大在基础科学领域的投入，咱们在基础科学领域，尤其是材料科学方面，已经是渐渐的追赶上来了。
　　
　　就比如冶金行业，以前很多特种金属，咱们都生产不出来。
　　
　　比如辽宁舰上的飞行甲板，最初就是从毛熊那边进口的。
　　
　　直到前些年，咱们加大投入攻关，才攻克了难题。
　　
　　并且不但攻克了甲板的难题，甚至连带着把飞机降落阻拦索的难题也给攻克了。
　　
　　这就是特殊金属材料方面的升级。
　　
　　其实所有材料学里面，特殊金属领域算是比较好追赶的。
　　
　　因为冶炼特殊金属的途径无非就是那么几种，只要你沿着那些路径，一遍遍的去尝试，你就能解锁特殊金属的冶炼方法。
　　
　　当然在一些高端特殊金属的冶炼这一块，咱们还和美日德有着一定的差距。
　　
　　就是在金属的韧性，以及防锈这一块，咱们还没有取得突破。
　　
　　但是在高硬度金属这一块，咱们已经取得了飞速的突破。
　　
　　甚至有些特殊金属的水准，不但追上了他们的水准，甚至还超越了他们的水准。
　　
　　这也是近些年来，咱们的军舰能下饺子，五代机能够起飞的主要原因。
　　
　　而懂得都知道，其实咱们现在和这些国外企业，差距更大的领域，在化学化工这一块。
　　
　　要知道新材料方面，其实化工才是重要的突破方向。
　　
　　你就比如大家熟知的碳纤维，其实就是化工产业延伸出来的。
　　
　　还有就是我们穿着的衣服使用的各种面料，速干的，保暖的等等，打着高科技旗号的材料，其实都是化工企业的突破做出来的。
　　
　　最典型的例子，就是阿迪的Boost鞋底，这种发泡颗粒，就是德国化工巨头巴斯夫的得意之作。
　　
　　这还只是我们民用上能用到的。
　　
　　而化工领域的新材料，其实在工业和军事方面的应用更广。
　　
　　比如隐形战机外面的一层涂料，还有很多机床刀具上的涂层等等。
　　
　　这些化工材料看似不起眼，但就是这些看似简单的涂层，却让普通的金属具备了以前完全不具备的特效。
　　
　　普通的钢铁，涂上一层特殊化学涂层之后，就可以切金断玉，削铁如泥，这可一点都不夸张。
　　
　　这就是化学新材料的优势，也是我们现在和世界主流强国差距最大的地方。
　　
　　但在金属材料这一块，我们是已经追赶上来了。
　　
　　不过超硬的金属我们是有了，但精加工的工具，此前我们却一直欠缺。
　　
　　就比如生产轴承需要的高精度机床，这里面需要一台超高精度的磨床。
　　
　　没有这台磨床，你就磨不出合格的滚珠，没有滚珠你就做不出适用于高铁的轴承。
　　
　　而这台机床，人家就压着，不出口给咱们。
　　
　　所以咱们也只能捏着鼻子，从瑞典进口轴承。
　　
　　不过现在有了这台柔性机床之后，咱们就不需要那台磨床了。
　　
　　因为这台机床特殊的柔性加工的功能，他直接就可以把工件进行最后的超高精度的研磨和抛光。
　　
　　而这却恰恰是以前只能进行硬加工的五轴联动机床所做不到的。
　　
　　哪怕那台五轴联动机床也是高精度机床，可最后要进行研磨和抛光的时候，还是要使用专业的磨床。
　　
　　而现在，咱们有了柔性加工机床，就不需要那台磨床了。
　　
　　原本一直困扰咱们的技术难题，一夜之间就被咱们突破了。
　　
　　而光是这些技术上的突破，就让铁老大每年能够剩下几十亿，甚至上百亿元。
　　
　　

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