1782 也不是没有贡献 (第1/2页)

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　　反正对那些德国货的脑残粉而言，甭管你大众怎么简配，他们依旧认为大众产品就是好。
　　
　　可能和他们经历了最初年代的德棍热有关。
　　
　　毕竟九十年代初那一段时间，德国货大量涌入国内的时候，确实是大大的开了国人的眼界，让咱们认识到了和世界顶尖产品的差距。
　　
　　所以在很多没有独立思考能力的人眼里，德国货就是世界上最好的。
　　
　　而鹰酱如此重手的两记耳光，其实也就是项庄舞剑意在沛公的意思。
　　
　　虽然没明说，但意思已经很明确了，就是告诉德国人，你们给我老实点！
　　
　　而果然从那之后，德国人就消停了许多，不在满世界的联合欧盟其他国家，宣扬什么生物柴油技术了。
　　
　　不过你也不得不佩服，人家多年的布局，和请水军给兔国消费者洗脑得来的成绩。
　　
　　这要是换成其他国家，人们知道大众这么干之后，只会对他们印象更差。
　　
　　可是在兔国，情况却完全相反，还没等国内消费者反应过来呢。
　　
　　大众的水军，就倾巢而出了，大肆在各种媒体平台洗地。
　　
　　人家说了，首先排放造假这件事是鹰酱迫害，他们就是眼红我们德国车卖得好。
　　
　　其次嘛，我们不过是在数据上做了小小的美化而已，大家完全无须担心。
　　
　　因为那美化的都是我们的柴油车，而我们在兔国可是没有买过柴油车的。
　　
　　那时候肖锋看到大众这样洗地的时候，真的只想鼓掌赞他们一个字：绝！
　　
　　这么不要脸的话，都能说得理直气壮。
　　
　　不过在想想，这帮孙子在当年DSG第一批双离合变速器出问题之后，硬挺着就是不召回，不赔偿，就是装死。
　　
　　还有就是某逸车型的扭力梁悬挂钢板断裂，然后给你打补丁这种解决方案都能用的出来。
　　
　　就这样不要脸的事都干过不知道多少遍了，肖锋也就能理解，他们为啥敢这么不要脸了。
　　
　　没办法啊，就是有那么一批只知道占便宜，没有大意的沙雕消费者们，给大众惯出来的毛病啊！
　　
　　你瞧，我们就是不用把这些消费者当人，可他们却依旧愿意跪舔我们的产品，我有什么办法啊？
　　
　　你比如后来大众就在他们的明星产品帕萨特上简配了A柱用的强化钢梁……
　　
　　而这件事因为碰撞试验被曝光之后。
　　
　　更是有一大帮脑残粉在拼命帮大众洗白，说这都是和大众合资的中方企业的安排，并不是德国人要这么做的。
　　
　　每次见到有人这么舔，肖锋都想抽他两个耳光，这得是喝了多少德国马尿啊，脑子都骚糊涂了。
　　
　　但凡有点脑子的人都知道，在和大众的合资厂里，别看咱们占得股份多，可实际上还真没有咱们说话的份。
　　
　　人家图纸设计好，告诉你怎么生产，用什么料，你就怎么生产，用什么料。
　　
　　至于决定说替换掉钢材，呵呵，算了吧！
　　
　　你连一个人家不要的发动机都没法做主，更何况敢改人家的图纸了？
　　
　　所以说，那样替大众舔的人不是蠢就是坏。
　　
　　当然也正是因为这些人的跪舔，也给大众造成了一种假象，那就是会让他们认为，他们真的可以在兔国市场为所欲为，一直就这样下去。
　　
　　而这也就造成了他们是去了改进升级的动力。
　　
　　毕竟现在光是靠着这些傻缺的跪舔，他们就能赚得盆满钵满，那为什么还要去升级技术呢？
　　
　　研究什么电动车？有这个必要嘛！
　　
　　只要我们随便拿出点技术来，这帮傻缺就会自动跪下来舔，把钱举过头顶送过来。
　　
　　那我们为什么还要投入电动车呢！
　　
　　也正是因为这样傲慢自大的心里，才让德国人在转进到电动车领域，已经是落后了。
　　
　　其实可以说德国人，从来没把华系车当过对手。
　　
　　他们从来都没怎么正眼看过咱们，这几年来，他们之所以还是陆续推出了几款电动车。
　　
　　完全是因为受到了特斯拉的刺激！
　　
　　因为特斯来的出现，确实抢占了不少高端车的市场，尤其是BBA的销量，在米国地区明显受到了影响。
　　
　　虽然很多人都知道特斯拉用料非常糟糕，简配更是丧心病狂，但大家还是会把特斯拉当成豪华车来买。
　　
　　因为大家认为这车值，就是够科幻，就是够未来，就是能给大家带来超强的客户体验。
　　
　　而这也让大众格外的眼红，要知道大众想要升级挑战BB两家已经很久了。
　　
　　虽然他们名下也有奥迪，但他们还是眼红BB两家的利润。
　　
　　所以也就尝试着推出过两款混动车型，可说句实在话。
　　
　　

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