1981 一步到位 (第1/2页)

兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
　　
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　　而这些一个个被教训的行走的五十万，也给日本人传递了一个信号。
　　
　　再想像以前那样搞事情，恐怕是不太好弄了。
　　
　　今后在兔国做生意，看样子还是要规规矩矩的来。
　　
　　大家堂堂正正的正面竞争，如果争不过你们，我们也不会说什么。
　　
　　毕竟技不如人，而且这样的竞争，也有利于我们自己的企业，找出自己的缺点进行优化。
　　
　　可是如果，你们总是这么玩阴的。
　　
　　正面对抗玩不过，就背地里使绊子，那就别怪我们不客气了。
　　
　　就比如最近很多日系企业，在兔国就丢掉了很大一部分的订单。
　　
　　这也让日系的企业越发的着急。
　　
　　事实上可绝不仅仅是德国企业，要靠兔国来生存，事实上很多日企也是一样，离不开兔国这个大市场。
　　
　　尤其是日本虽然也在很多产业位于产业链的上游，看似可以卡主兔国企业的脖子。
　　
　　可问题是，如果真的把兔子惹急眼了，到时候宁可多花钱也不和他玩的话。
　　
　　那他们的企业就傻眼了。
　　
　　你就比如日本的Ferrotec是目前世界上大型单晶炉玩的最好的企业。
　　
　　只要你搞半导体，做硅片的都离不开这家企业的炉子。
　　
　　咱们国内很多晶圆厂用的那几乎都是这家的单晶炉。
　　
　　看似日本人位于产业链的上游，好像很牛掰。
　　
　　可实际上，这也非常危险，因为如果他们要是敢动歪脑筋的话。
　　
　　咱们立刻就可以去找德国的PVATeplaAG，虽然他们的单晶炉是贵一点，但一样能用。
　　
　　而一旦离开了兔国市场，那这家日本公司就啥也不是。
　　
　　毕竟世界上能玩半导体的数来数去，也就这么几个国家。
　　
　　而南朝国的需求本来就有限，欧洲那边他们要面临德国企业和意大利企业的竞争。
　　
　　至于米国那就不用说了，别看他们很多技术方面确实领先。
　　
　　但你看他敢对米国公司卖高价吗？
　　
　　上世纪七八十年代的时候，他们确实那么干过，结果把米国人惹急眼了。
　　
　　直接就一个广场协议，就把他们搞得连拉带吐，到现在还没缓过来呢。
　　
　　所以现在的日本，别看确实在很多领域掌握着最先进的技术。
　　
　　而且还刚好位于产业链的上游，看似他们可以从咱们这边随意的割韭菜。
　　
　　可是如果真要把咱们惹毛了，他们也一样不好过，甚至可能会直接半死。
　　
　　所以现在的日本人，也不敢随意的破坏规矩。
　　
　　现在咱们在机床精加工领域，已经取得了重大突破。
　　
　　这种技术突破外溢的红利，已经延伸到了汽车制造领域。
　　
　　最近几个月来，BYD和长城，还有奇瑞的销量都是猛增。
　　
　　连带着受伤害的，可不光是大众，日系车企业感觉受到了威胁。
　　
　　而现在阴招又不能使了，那咋办？
　　
　　那就只能加大投入力度了，一方面是降价促销。
　　
　　以前私底下行程的一个价格潜规则联盟，这次是突然被打破了。
　　
　　最先动手的就是日产，因为此前他们推出了一款三缸发动机的汽车。
　　
　　原以为，靠着情怀，营销，还可以在兔国名利双收。
　　
　　结果现实却狠狠给了他们几个耳光。
　　
　　以前你特么就是靠省油，和沙发，打造出来的口碑。
　　
　　你也就这两点值得吹嘘了，可你们这次居然搞出一台三缸机，还吹什么话了190亿美元研发打造。
　　
　　说什么发动机，噪音小，不会抖动云云。
　　
　　你真当我们兔国消费者是煞笔吗？
　　
　　当然不否认，确实有那么一批脑残一族。
　　
　　即便这样的垃圾汽车，买十八万多的价格，还有那么一群煞笔在买，而且还很不要脸的在某些汽车网站上发软文。
　　
　　可大多数消费者都是非常理智的，这种明显的智商税产品，我们肯定是不会买单的。
　　
　　傻子都知道，你们这款三缸机其实就是为了应付国家规定的碳排放几分政策。
　　
　　因为旗下产品没有符合国家要求的机器，所以为了减少交税和罚款。
　　
　　所以才搞出这么一个怪胎，尼玛的，最后还吹什么190亿美元研发。
　　
　　你特么一年收入才多少，二十亿美元有没有，你十年都赚不到二百亿美元。
　　
　　居然敢吹花了一百九十亿美元研发，你特么咋想的？
　　
　　你说你卖三缸发动机的车就卖好了，你把价格定的便宜一点。
　　
　　肯定会有那么一些不在乎发动机抖动，只想要外国车标，图便宜的傻叉，愿意买单的。
　　
　　可你却偏偏不，价格定的十八万多，你这不是把兔国消费者当傻叉是什么？
　　
　　

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