第534章 灵活应变 (第1/2页)

在谈完了轰炸机的事情，送走马歇尔与阿诺德之后，尼兹才提出战舰的事。
　　
　　重点，肯定是大型航母。
　　
　　按尼兹的意思，必须加快“埃塞”级的建造速度与建造规模，除了确保首舰能够在今年年底交付，在明年年初服役之外，还要确保明年的交付数量由3艘扩大到5艘，加快第五与第六艘的建造速度；后年交付的数量由5艘扩大到9艘，即提前启动七好，以及后继各舰的建造工程，而且从第七艘开始都为重新设计了舰体前部的加长型，以便能够搭载最新式的舰载机。
　　
　　此外，还需要提前启动下一种大型航母的建造工作。
　　
　　这就是暂时被命名为“CVB”的大型航母。
　　
　　严格说来，这才是纽兰海军理想中的大型航母。因为满载排水量只有33000吨，加长版的也仅有36000吨，也就只是比梁夏海军的“帝都”级大了1，“埃塞”级应该算成大型舰队航母，或者说是改进型舰队航母。
　　
　　这种被称为“洛福斯总统”级的“超级”航母，设计的标准排水量就高达42500吨，超过“行省”级的满载排水量，而其满载排水量更是达到了惊人的60000吨，比“行省”级足足提高出50%。
　　
　　在尺寸上，特别是舰体宽度，更是直接比照望夕运河的三号船闸。
　　
　　至于作战能力，绝对是无庸质疑。
　　
　　正常情况下的载机量超过130架，超载能够达到150架，比“行省”级高出了40%到55%。
　　
　　只是，防护上的优势体现得更加突出。
　　
　　严格说来，“洛福斯总统”级是纽兰海军第一种严格按小分舱结构建造的大型战舰，也是第一种在设计的时候就用上装甲甲板与机库装甲，采用全封闭式机库与舰首，以及全面强化了水下防鱼雷隔舱的航母。
　　
　　也就是在防护上的巨大投入，导致该型航母的吨位扶摇直上。
　　
　　由此导致的直接结果是，“洛福斯总统”级的造价高得吓人，初步统计为“埃塞”级两倍多，实际会更高。
　　
　　问题就在这里。
　　
　　相对于高昂的造价，“洛福斯总统”级的作战能力，特别是运作舰载航空兵的效率没有同等比例提升，最多就比“埃塞”级提高了50%。这等于是说，“洛福斯总统”级的性价比非常糟糕。
　　
　　不要忘了，“埃塞”级的航空作战能力跟“行省”级差不多，只是生存能力差一些。
　　
　　在任何情况下，3艘“埃塞”级都肯定比1艘“洛福斯总统”级更加强大。
　　
　　别说国会战争委员会的那些家伙，还有眼红的陆军将领，即便在海军，也有很多将领反对建造这种大而不当的“超级航母”，觉得该建造更多的“埃塞”级，来提高总体战力，并增强舰队的战术灵活性。
　　
　　在最初的时候，尼兹也反对建造“洛福斯总统”级，觉得应该把资源用来建造性能更加均衡的“埃塞”级。
　　
　　有趣的是，这个“洛福斯总统”是现任总统的堂叔，西奥多?洛福斯总统。
　　
　　只是，在外界看来，造船厂与海军用“洛福斯”给超级航母命名，其实是变着花样讨好现任总统。
　　
　　现在，尼兹反过来支持建造超级航母。
　　
　　用他的话来说，跟梁夏海军有很大的关系。
　　
　　实战已经证明，“行省”级的战斗力比之前预测的要强，肯定超过“埃塞”级，甚至有可能超过了“埃塞”级的加长型。
　　
　　

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