第124章 特种部队 (第1/2页)

希纳菲耶上游方向大约20千米，一处较为隐秘的河湾里面。
　　
　　等直升机飞远，又耐心的等待了一阵，在确认周围没有异常情况之后，雷震霆才让部下发动了橡皮摩托艇。
　　
　　从河湾出来后，3条橡皮摩托艇一直贴近河道右岸航行。
　　
　　在这3条摩托橡皮艇上，总共有39名特种兵，正好是3支战斗突击小队。
　　
　　没人说话，就连马达声都很微弱。
　　
　　因为顺流而下，所以不需让马达快速运行，橡皮摩托艇就能达到每小时20千米的航行速度。
　　
　　这支部队的任务就是去夺取希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
　　
　　准确的说，其实是参与夺桥战斗，执行的是最为凶险的偷袭任务。
　　
　　在空中突击部队到达前，找到并拆除伊拉克军队安放在大桥桥墩上的遥控炸弹，阻止伊拉克军队采用其他方式摧毁大桥，也就是炸毁桥墩。如果有能力，还要设法夺取与控制北面的桥头堡。
　　
　　雷震霆也是在3天之前，攻打巴格X的作战行动开始后，才被派往联军司令部，从丁镇南那获知，要想顺利的拿下希纳菲耶附近的幼发拉底河大桥，需要一支精锐的特种部队充当开路先锋。
　　
　　不然的话，军情局也不会把雷震霆他们派过来。
　　
　　雷震霆现在是为军情局效命，哪怕在为军情局服务之前，他在“虎贲营”，即帝国陆军特种部队干了差不多10年。
　　
　　当然，不管在哪里服役，雷震霆这些特种兵依然是帝国军人。
　　
　　再说，军情局本身就是军事情报机构，编在总参谋部的名下，接受国防部管理，并且直接向首辅负责。
　　
　　可见，军情局的人员全都是现役军人。
　　
　　到了哈立德国王军事城，雷震霆才从丁镇南那里了解到，联军在7月底就开始着手策划夺取幼发拉底河大桥的行动。
　　
　　此外，能不能顺利的拿下幼发拉底河大桥，将决定能不能顺利进军巴格X。
　　
　　原因无二，巴格X在幼发拉底河北面，挨着底格里斯河，因此要渡过幼发拉底河才能攻打巴格X。
　　
　　没有大桥，只是依靠舟桥与浮桥，很难支持大兵团作战。
　　
　　在理论上，6座机械化舟桥的通行能力才比得上1座双线四车道的公路桥，浮桥的通过能力更差。
　　
　　维持6座长度2000米的机械化舟桥，至少需要3个工程营。
　　
　　关键还有，现在是一年中雨水最多的时节，幼发拉底河的水位一直在变化，而且水流非常的湍急。
　　
　　在幼发拉底河上游有大大小小数十座水库。
　　
　　简单的说，伊拉克军队可以通过开闸放水，人为的提高幼发拉底河的水位，对付联军架设的舟桥。
　　
　　在理论上，只需要几座大型水库同时放水，就能冲毁塞马沃那边的浮桥与舟桥。
　　
　　关键还有，联军再能打，也无法战胜洪水。
　　
　　哪怕洪水无法消灭联军，也能给联军制造很多麻烦，比如迟滞联军的推进速度，让联军为攻打巴格X花费更多时间。
　　
　　按最初的计划，联军把发动地面战争，光复科威特的行动放在了年底，也就是旱季，就是为了避免不可测因素，确保顺利的完成合围行动，通过战役级迂回，围歼入侵科威特的伊拉克军队。
　　
　　丁镇南的战略眼光，也在这个时候表现了出来。
　　
　　当时，很多参谋都认为，应该在空中打击阶段，摧毁伊拉克境内，幼发拉底河与底格里斯河上的所有大桥，阻止伊拉克军队向南运动，降低地面战争阶段的负担。丁镇南却非常坚定的认为，必须得保留几座大桥。虽然在当时，丁镇南给出的理由是让伊拉克军队南下，好彻底摧毁伊拉克的国防力量，但是现在看，丁镇南在这个时候就已经想到，波沙湾战争不会在光复科威特之后宣告结束。
　　
　　保留下的，就包括希纳菲耶的幼发拉底河大桥！
　　
　　此外，舟桥与浮桥需要定期维护。
　　
　　当然，舟桥的安全系数也不够高。
　　
　　总而言之，除非是在打下巴士X之后，从哈马尔湖北面进军，一直在幼发拉底河的北面向巴格X推进，不然就必须夺取一座大桥。
　　
　　可问题是，哈马尔湖北面是沼泽，只有几条质量很糟糕的低等级公路，而且位于底格里斯河西岸的那条公路还靠近边境，其中的一段离波伊国本土不到30千米，在远程火炮与火箭炮的打击范围之内。
　　
　　要命的是，哈马尔湖北面是两伊战争的主战场，在战争后期，也就是最后几年，还是伊拉克军队死战之地。
　　
　　这边遍布雷场，至今有上百万枚地雷没有清除。
　　
　　此外，1号高速公路在哈马尔湖南面！
　　
　　最理想的选择，其实是沿着1号高速公路推进，在纳西里耶的附近渡过幼发拉底河。
　　
　　可惜的是，在巴士X的伊拉克军队投降前，守卫纳西里耶的伊拉克军队就炸掉了幼发拉底河上的大桥。
　　
　　此外，还在北岸设置了防御阵地。
　　
　　至于塞马沃这边的大桥，在7月下旬就被联军炸毁。
　　
　　这是一座铁路与公路两用桥，而且在巴士X与巴格X之前只有这一条铁路，为了阻止敌人向南部地区增兵，所以在开战之后不久，联军就派攻击机，用激光制导炸弹炸毁了这座大桥的3号桥墩。
　　
　　此后，这座大桥就一直处于瘫痪状态。
　　
　　不然的话，第5陆战师在占领塞马沃之后就会过河，夺取与控制大桥北面的桥头堡。
　　
　　再往上游方向，就是希纳菲耶的那座大桥。
　　
　　虽然在9月底，也就是攻打巴格X的作战行动确定下来之后，丁镇南才选中了希纳菲耶大桥，但是早在一个多月之前的7月，丁镇南就有了夺桥的想法，联军才一直没有摧毁这座大桥。
　　
　　要说的话，希纳菲耶确实是一个较理想的渡河地点。
　　
　　希纳菲耶只是一座小镇，常住居民还不到5万，城区面积也就几平方千米，还远离人口众多的大城市。
　　
　　当然，问题也存在。
　　
　　从希纳菲耶出发只有一条路面状况非常的糟糕，只能让履带式车辆通过的山路通往北面的盖马斯。
　　
　　为了搞清楚这条山路的情况，丁镇南还找军情局帮过忙。
　　
　　经过反复侦查，最后才确认，这条山路只要进行必要的维护，就能让25吨以内的轮式车辆通行。
　　
　　当然，在少数路段需要派驻工程部队。
　　
　　关键还有，这条山路就只有大约30千米，因此就算要派驻工程部队，也不需要动用太多的兵力。
　　
　　

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