第137章 现实难题 (第2/2页)

其实，在波伊战争爆发之后，帝国海军立即下达了“攻-12A”的订单，并且责成承包商尽快启动量产工作。
　　
　　因为设计试飞还没完成，此后还有军方的验收试飞，所以就算拿到了订单，承包商也没办法让“攻-12A”立即量产。
　　
　　为此，乘风公司提出先在原型机的基础上，通过增加作战系统来达到服役状态，并进行预产批次量产。
　　
　　可惜的是，就算是预产批次，也要到明年第二季度才能交付。
　　
　　此后，还要进行适应性训练。
　　
　　哪怕是在战争时期，这些“攻-12A”能够在明年的第三季度，甚至是年底形成战斗力就很不错了。
　　
　　在此之前，帝国海军的主力攻击机依然是“攻-5F”。
　　
　　当然，海军需要的不止是新式舰载攻击机。
　　
　　在空军主导的“先进战斗机”结出说过后，设计团队已经把重点转到海军型上。
　　
　　不出所料，绰号“火凤凰”的“战-21A”将在明年完成研制工作，有望在新历152年正式装备海军航空兵。
　　
　　到那时候，由两种第四代隐身舰载机充当核心的帝国海军航空兵，必然是所向披靡。
　　
　　只是，白华伟现在关心的并不是明年才能得到的新式舰载机。
　　
　　在来到珍宝港之后，他的第一个发现就是，东望洋舰队，特别是第四十一特混舰队并没有预料的那么精干。
　　
　　要说，也不用奇怪。
　　
　　帝国海军六大舰队，即东望洋这边的第二、第四与第六舰队，以及部署在梵炎洋与夕落洋的第三、第五与第七舰队，只有第四舰队以海外军事基地，也就是珍宝港为母港，其他舰队的母港都在本土。
　　
　　此外，珍宝港还是帝国海军东望洋舰队的第二司令部所在地。
　　
　　这下，产生了一个问题。第四舰队的战舰，尤其是频繁参与部署的主力舰，很难获得返回本土的机会。
　　
　　虽然在过去的几十年里，为了增强东望洋舰队的战斗力，也是为了增强对霍瓦依群岛的控制力度，帝国海军一直在加强珍宝港的基础设施，甚至在此建设了本土之外，最完善的舰队司令部，但是这些努力并没能改变珍宝港的本质，或者说没能让珍宝港发展成为现代化的大型港口。
　　
　　关键不是帝国海军的投入不够多，而是霍瓦依群岛的人口实在太少了。
　　
　　道理也很简单，帝国当局不能大张旗鼓的鼓励向霍瓦依群岛移民！
　　
　　时至今日，霍瓦依群岛依然属于纽兰联邦，而珍宝港所在的霍努岛上的霍努市是纽兰联邦的首都。
　　
　　在法理上，珍宝港，以及群岛上的其他军事基地均属于纽兰联邦。
　　
　　虽然帝国已经跟纽兰联邦断绝了外交关系，而且国际社会也只承认纽兰共和国，但是霍瓦依群岛属于纽兰联邦是获得公认的事实，因此就算有十几座军事基地由帝**队控制，帝国当局也无权向霍瓦依群岛移民。
　　
　　发展至今，霍瓦依群岛的人口还不到1000万！
　　
　　最大的霍努市，只有大约200万居民。
　　
　　关键还有，霍瓦依群岛严重缺乏资源，没有发展工业的必须条件，甚至连充当中转港口的资格都没有。在航程超过12000千米的民航客机诞生之后，连跨东望洋航班都不再需要经停霍努市。
　　
　　数十年来，霍瓦依群岛的经济支柱始终都是旅游业。
　　
　　此外，当地居民的受教育比例还不到50%，接受高等教育的不到5%。
　　
　　可见，就算帝国在此投入了足够多的资源，也无法把霍瓦依群岛打造成帝国海军在前进基地。
　　
　　要说的话，在珍宝港造船厂，三分之一的工程师与高级技工，其实都是由帝国的造船厂委派。因为一直没有办法招募到足够多的技术工人，由军方出面的成本又过高，所以在先前的20多年里，即波伊战争之后，帝国海军没再增强在珍宝港的投入，并且逐渐削减第四舰队的规模。
　　
　　到周涌涛出任首辅，珍宝港已经沦为二级港口。
　　
　　虽然在此后的几年里面，海军开始重返珍宝港，加大了投入力度，但是短短的几年，很多问题根本没办法解决。
　　
　　最有代表性的就是，珍宝港唯一的10万吨干船坞，也就是唯一能为大型航母提供维修服务的干船坞，在去年的年底才修复。在此前，第四舰队的大型航母只能返回帝国本土进行入坞维修。
　　
　　受此影响，第四十一特混舰队的3艘航母当中，只有旗舰“刘长勋”号在今年上半年进行了入坞维修，而另外两艘，即“周宽德”号与“贺永兴”号原计划在今年与明年进行入坞维修。
　　
　　因为大战已经爆发，所以2艘航母的维修工作只能推迟。
　　
　　如果珍宝港的10万吨干船坞一直能正常工作，第四十一特混舰队的3艘航母都能保持理想状态。
　　
　　对另外2艘航母的状态，白华伟确实毫无把握，尤其是“周宽德”号。
　　
　　该舰是“陈炳勋”级第三艘，也是第一批最后一艘，技术状态本来就不是很好，还因为长期部署在珍宝港，原本应该在中期大修进行的现代化改进，也被推迟到第三次入坞维修中进行。
　　
　　哪里想到，第三次入坞维修还没开始，全球大战就来了。
　　
　　因为“陈炳勋”号与二号舰“唐祖德”号，均在中期大修时进行了现代化改进，第二批的3艘在建造期间已经采用新式电子设备，所以“周宽德”号算是现役航母中，状态最差的一艘。
　　
　　要说的话，连3艘舰龄更老的“帝国”级都比不上。
　　
　　按照白华伟掌握的资料，“周宽德”号动力系统的实际输出功率，只能达到设计最大功率的85%。4部蒸汽弹射器，有3部的使用次数已经达到大修周期的60%，状态最好的那部也有40%。搭载的自卫武器系统，仍然是建成交付时的状态，比如对付反舰导弹的末段拦截系统，还是3座730B“火旋风”速射炮。
　　
　　不过，白华伟最担心的其实是官兵的状态。
　　
　　按照计划，“周宽德”号应该在7月入坞维修，该舰官兵将获得半年长假，很多官兵提前预定了回国机票。
　　
　　随着战争爆发，休假变成了梦想。
　　
　　要命的是，就在今年的年初，“周宽德”号航母战斗群，去了梵炎洋，参与一年一度的舰队对抗演习，6月底才回到珍宝港。因为要为入坞维修做准备，所以在部署期间，该舰没进港停靠。
　　
　　5000多名在回到珍宝港后，只上岸休整了不到半个月，就再次登上航母，开始了持续到现在的战备部署。
　　
　　持续9个月的部署，该舰的官兵还能保持良好的状态吗？