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第193章 接二连三

第193章 接二连三 (第2/2页)

按编队长机的报告,在发起攻击之前,已经探测到了梁夏海军的航母。
  
  准确的说,是通过雷达探测到的信息,确认在150千米外有一艘航母,而不是小得多的防空战舰。
  
  总而言之,16架A-6D相继发起攻击。
  
  至于第三个中队的8架A-6D,因为在突击的过程当中遭到拦截,没能到达发起攻击的海域。
  
  150千米这个攻击距离,算得上非常理想。
  
  “鱼叉”反舰导弹的最大射程能达到185千米,因此就算是遭到干扰,还有第二次攻击机会。
  
  关键就是,在这个射程上能采用跃升弹道。
  
  简单的说,就是在逼近敌舰,也就是进入进程防空系统的拦截范围前,反舰导弹迅速爬升到高空,再俯冲发起攻击。
  
  此举,最大的好处,其实就是能够有效的提高导弹的突防率。
  
  针对以速射炮为代表的末端反导拦截系统有非常突出的效果。
  
  因为导弹的机动范围大,而反导系统的随动系统未必跟得上,所以在面对突然爬升的反舰导弹的时候,反到系统未必跟得上,也就有可能丢失目标,从而错过最宝贵,也是唯一的拦截机会。
  
  16架A-6D,总共投射了近60枚“鱼叉”反舰导弹。
  
  这个数量,不足以歼灭第六十一特混舰队,但是肯定能重创第六十一特混舰队,并使其丧失部分作战能力。
  
  要说的话,这些导弹也就只够对一艘航母发起饱和攻击。
  
  不要忘了,在航母附近,肯定会有一艘防空巡洋舰,以及数艘具有一定防空作战能力的护航战舰。
  
  其实,就算是反潜护卫舰也配有防空导弹。
  
  何况,空中还有防空战斗机。
  
  在预警机的指挥下,准确说只要预警机能够及时发现来袭的反舰导弹,就能引导防空战斗机前去拦截。
  
  哪怕瘫痪,甚至是击沉一艘超级航母,也就只需要10多枚反舰导弹,可是能够突破重重拦截的反舰导弹肯定不多,别说是击沉航母,能够让航母受到重创,短暂丧失战斗力就不错了。
  
  关键还有,“鱼叉”针对的就不是航母这类超级巨无霸。
  
  在纽兰海军的战术体系里面,承担反航母作战重任的其实是“战斧”的反舰型,也就是BGM-109系列重型反舰导弹,而AGM-84“鱼叉”属于轻型反舰导弹,主要用来对付中小型战舰。
  
  可惜的是,“战斧”导弹的空射型号无果而终。
  
  其实,就算有,也会因为太笨重,特别是尺寸太大,无法由舰载机挂载与使用。
  
  正是如此,纽兰海军航空兵才不得不一直使用“鱼叉”。
  
  至于传说中的那种新式反舰导弹,也就是“沉默彩虹”的反舰型,就算研制了出来,暂时也只能提供给岸基航空兵使用。不是说太过笨重无法由A-6D挂载,而是A-6D的电子设备不够先进。
  
  在纽兰海军的计划当中,挂载使用“沉默彩虹”反舰导弹的,其实是还在研制,不知道什么时候能够服役的A-12攻击机。
  
  只是,斯塔克也没有指望靠一支攻击机群干掉第六十一特混舰队。
  
  要说的话,那些攻击机能够顺利把挂载的反舰导弹发射出去,就很不错了。
  
  说得直接一点,哪怕3支机群全都取得了突破,而且从3个方向发起攻击,也无法全歼第六十一特混舰队。
  
  毕竟,对付AGM-84这类亚音速轻型反舰导弹,并不是一件多困难的事情。
  
  别说第六十一特混舰队,即便是第51特很舰队也能顶住这种程度的攻击。
  
  正是如此,斯塔克想达到的目的,其实是通过这轮攻击,打破梁夏舰队的作战部署,为接下来的攻击创造机会。
  
  没错,就是由轰炸机发起的攻击!
  
  在第51特混舰队出动舰载机发起攻击的时候,40架挂着重型反舰导弹的B-52G正在东北东望洋上空向西飞行。
  
  按后方提供的消息,这些轰炸机都能够在天亮前后到达。
  
  其实,只需要一支编队的20架轰炸机就够了。
  
  这也是斯塔克做出的部署。
  
  让20架B-52G参与打击第六十一特混舰队的行动,另外20架在后方待命。
  
  此外,第51特混舰队会安派舰载战斗机,为轰炸机群护航,确保轰炸机群能够顺利的完成攻击任务。
  
  正是如此,在A-6D机群发起攻击的时候,第51特混舰队的3艘航母都在为天亮后的战斗做准备。
  
  因为已经找到第六十一特混舰队,所以不再需要安排舰载机执行侦查任务。
  
  相对而言,防空任务变得更加的沉重。
  
  毕竟,梁夏军队肯定会发起反击。
  
  为此,斯塔克对航空作战做出了调整,让原本安排执行侦查任务的24架F/A-18都转为执行舰队防空任务。准确说,是卸下副油箱与侦查吊舱,挂上空对空导弹,并且做好起飞的准备。
  
  当务之急是让在12日夜间出动的防空战斗机返航。
  
  道理也很简单,只有F-14B具有足够大的航程,能够为轰炸机群提供掩护,也就得让这些战斗机尽快做好升空准备。
  
  正是如此,也才得让F/A-18执行防空任务。
  
  关键就是,第51特混舰队的3艘航母都只搭载了1个大队的24架F-14B,没有多余战斗机可用。
  
  哪怕每艘航母只回收10来架战斗机,也是件很麻烦的事情。
  
  主要就是,肯定得在飞行甲板上面保留一批防空战斗机,还得在飞行甲板上完成再次出动的检修工作。
  
  此外,就是必须在攻击机群返回之前让护航战斗机升空。
  
  不然的话,飞行甲板会乱成一团。
  
  毫无疑问,这是高强度保障作业,在平时根本就遇不到,也就只有在高强度的战斗当中才会出现。
  
  显然,这也是纽兰海军最欠缺的东西。
  
  忙中难免不会出错。
  
  “尼兹”号这边的情况还稍微好一点,毕竟配属给旗舰的都是最为优秀的官兵。
  
  在“斯普”号与“哈尔”号那边,不到一个小时就各自报废了一架战斗机,原因都是勤务人员在做维护的时候操作不当。
  
  快到凌晨5点,斯塔克都不得不怀疑,能否赶在天亮之前派出护航战斗机。
  
  关键就是,完成了攻击任务的舰载机已经返回,而且燃油均所剩无几,都需要尽快降落到航母上。
  
  在进入到回收作业状态之后,就别想派出防空战斗机了。
  
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