第一卷 第一百四十四章：遭遇罚时 (第2/2页)

又一条大直线，不知道组委会想的是啥，这个赛段的大直线特别多。
　　
　　大直线对于小排量的车一点也不友好，别看DMAX是3.0排量的，可那些专业改装赛车6.2排量都嫌弃小。
　　
　　这样的大直线，拉高速，五十铃最多跑到一百四十千米每小时左右，但是那些专业改装车在这样的直线上能跑出超过二百公里每小时的时速。
　　
　　相对于这样的直线，时辉还是更喜欢挑战一些弯道多的，路面情况复杂的赛道。
　　
　　速度提升到100公里每小时左右，时辉换入五档，这个赛段换入五档的时间特别多，之前三个大直线都是这样换入的，这次两人觉得也没有什么问题。
　　
　　可车辆在行驶了一段距离之后，发动机开始剧烈抖动，时辉不得不降低一个档位，在看，转速没有问题，不像是之前涡轮压力管的问题。
　　
　　换入四挡后，抖动减轻，速度些许下掉。
　　
　　随着转速的升高，再次换入五档，行驶不到200米，抖动继续……
　　
　　“额贼，我那么信任他，他卖我的柴油绝对有问题，一会到了营地，你帮我好好看看那些石头。”在邢宇还在思索是什么问题造成车辆抖动的时候，时辉已经经验丰富的判断出问题所在。
　　
　　“缺缸了吗？要不要检查一下火花塞？”邢宇下意识的判断到。
　　
　　“你家柴油机有火花塞，是缺缸了，肯定是刚才加的柴油不干净，现在有些堵塞喷油嘴了。”时辉没好气的瞪了邢宇一眼。
　　
　　四冲程柴油发动机的工作原理和四冲程普通汽油发动机的工作原理相同:吸气、压缩、点火(燃烧)、排出废气。然而柴油发动机在吸气时与汽油发动机不太一样，它吸入的不是燃料混合气，而全部是空气。这些气体在汽缸中被强力压缩，温度可以达到700C至900。
　　
　　在压缩步骤将要结束的时候，少量雾化的柴油会通过喷嘴被喷入炽热的空气中，这些油雾因为温度过高而开始自燃，所以柴油发动机既不需要化油器，也不需要火花塞。接下来的工作步骤和汽油发动机的工作步骤一样。
　　
　　看一下原理，柴油发动机不需要火花塞，喷油嘴就显得格外重要了。
　　
　　柴油的油箱口都会专门设有一个滤网，平时加油的时候发现有沉淀颗粒就要清洗，一旦滤网破损立即更换。
　　
　　之前加油的时候，随队技师甚至会在加油枪上套一个丝袜，以确保柴油的洁净程度。
　　
　　只是刚才在那个小型补给站，没有那么多条件，加油又都是用水壶直接倒入的，现在发生这样的问题，也不足奇怪了。
　　
　　柴油加油其实是有讲究的，1、要尽可能在质量有保证的信誉好的加油站加油。
　　
　　2、在往油箱加油前，对柴油尽可能进行净化处理。常用的净化方法是沉淀加过滤法，即先用一定的时间沉淀以除去油中大部分水分和颗粒较大的杂质，然后再通过粗、细两道滤网将柴油再过滤。这也是之前技师会在加油枪上套一个丝袜的原因。
　　
　　3、注意加油的正确操作，即加油管及油箱口要擦净，还要避风沙；加注时，不要晃动油桶，吸油管不应插到桶底；加注结束，立即盖好油箱盖。刚才邢宇觉得油料卖的太贵了，恨不得把油壶里的渣滓都倒出来，其实已经犯错误了。
　　
　　停车，卸开柴油滤芯，果然发现有些堵塞，DMAX的柴油滤芯就在机舱里面，更换还是很方便的，只是谁也没想到比赛过程中会发生这样的事情，赛车里拉的配件不少，唯独没有滤芯。
　　
　　还好车内带有一瓶化油器清洗剂，化油器清洗剂可是好东西，不光能有效清洁节气门、引擎各机件表面的油泥等污物，可作为松动剂使用。
　　
　　在车辆难以打火的时候对着进气口喷一点还能有助于车辆启动。
　　
　　躲在车里，关紧门窗，邢宇拿着柴油滤芯喷了一整瓶清洗剂。
　　
　　洗完，安装的时候，时辉长叹一声：“诶，忘记问我媳妇要几双质量好的丝袜带着了。”
　　
　　“额，加油时候用一下就好了，你不会想着在柴油滤芯这边也套一个丝袜吧。”
　　
　　其实丝袜的作用还不只过滤那么简单，沙漠比赛，所有车辆都会加装涉水喉和集沙杯。
　　
　　一般车辆的进气口都藏与在机舱内，长时间在风沙中行驶难免吸进更多的沙尘，集沙杯就是用来过滤沙尘保持进气清洁的。
　　
　　很多车手还会在空滤上和集沙杯上套一个丝袜，就是为了防止灰尘进入发动机。
　　
　　至于时辉说的，在柴油滤芯上套一个丝袜，也是货车司机经常使用过滤柴油的手段……
　　
　　洗好柴滤，行驶没有多久车辆继续抖动，缺了一个缸的五十铃只能一点点rou速度。
　　
　　时辉已经不敢轻易踩刹车了，速度提升起来，依靠活塞的惯性，车辆动力还能冲一些小沙坡，如果减速之后，想要再次提高速度，只能一点点的rou了。要不然一个小土坡都能让赛车趴窝。
　　
　　这次是真的晃晃悠悠的冲出了特殊路段，车辆顿挫着行驶着，眼看终点就在眼前，组委会最大给时已经超过了，参加环塔第一次罚时，已经不可避免了……