第二百五十六章 上门谈判 (第1/2页)

中华巴士公司，二楼会议室的走道上，许多股东如同热窝上的蚂蚁，毫无头绪的在会议室大门边徘徊不断，焦躁不安的心丝毫未有消停。
　　
　　今天的证券交易所中，中华巴士的股价已经跌到有史以来的最低位。
　　
　　而中华巴士旗下的不少巴士也已经受到股市波动影响，中华巴士公司为了减少损失，正在逐渐的减少客运班次。
　　
　　中华巴士近几年的发展因为受到地铁开通，加上股东之间互不和睦，早就不如当初的发展好。
　　
　　年近八十多岁的颜成昆，满头的白发和皱纹，一身朴素的中山装打扮很容易让人认出。
　　
　　颜成昆早已佝偻的背此刻硬撑着挺直，信步往会议室内进去。
　　
　　略过众人的眼神，颜成昆脸色不悦地问：“各位对股价下跌有什么看法，都讲讲吧。”
　　
　　颜成昆十多年前，就已经将公司的事情交给自己二儿子颜杰文管理，他最多只是挂着名誉董事长的头衔，想不到他再次出山居然是现在这副局面，他本人心情不由的有一些低落。
　　
　　今天的中华巴士股价创历史最低纪录，颜成昆实在坐不住了。
　　
　　陈佳龙猛地站起来，俯下身子双手撑着桌面死盯着颜成昆，责备道：“颜先生，中华巴士在你的管理下，一落千丈，你难辞其咎。”
　　
　　接着他直接朝向众人讲道：“我和大家提议，要求重新更换董事局成员，同样采用九龙巴士的经营方案。”
　　
　　陈佳龙语出惊人，丝毫未将对方放在眼里。
　　
　　一干股东小声议论起来，陈佳龙话虽然过于耿直，但是确是众人的心声。
　　
　　许子明一手将九龙巴士发展起来，市值已经抵得上三个中华巴士，如果有许子明入股九龙巴士，中华巴士定能有继往开来的局面。
　　
　　颜成昆不怒反笑，坐下位置后笑道：“许子明已经拿下了中华巴士的百分之二十的股份，这其中有你出力的原因吧。还有中华巴士今天股价这么低，也有你们打压的原因在内吧。”
　　
　　陈佳龙和许子明联手收入中华巴士股份的事情，并没有被媒体披露出来，不过颜成昆通过证券所的朋友和其他途径已经知晓。
　　
　　陈佳龙毫无顾忌，坐下位置后，气息均匀道：“没错。”
　　
　　许子明和陈佳龙一方面收购股份，另一方面则是放出不利于中华巴士的消息重挫其股市。
　　
　　颜成昆突然觉得会议也没有开的必要了，虽然此刻感觉有东西掐着脖子，背上莫名其妙负有又千斤顶的压力，但他还是直言道：“你还没有资格和我谈，要谈让许子明来和我谈，我更想和他谈。”
　　
　　颜成昆话音冷冷落下，起身直接走出办公室，刚出大门后，又回过头道：“中华巴士的经营方式确实存在问题，但是股权问题却是根本问题。”
　　
　　许子明可以退而求其次地“落得轻松”，中华巴士控制者颜成昆家族的态度，要么毫无选择地只能是奋起反击，要么选择放手，从此和巴士行业脱离。
　　
　　港岛半山区坚尼地道六十四号，占地将近两万八千平方呎的颜家大宅内，气氛紧张，一家人正脸色肃穆地商讨对策。
　　
　　颜成昆有一个女儿和两个儿子，全都早早地被安排进中华巴士的董事会和高管层，年纪最小的颜家二公子颜杰文，出任中华巴士董事的时间也早在一九七六年。
　　
　　当然了，中华巴士的创办者不只是颜家，还有黄家，关键两家之间是非常近的姻亲关系。
　　
　　在一九二零年代香江巴士行业兴起前，颜家从事人力车业务，黄家更厉害一些，黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物，在英国铁行轮船公司担任华人经理，可谓中西两方都混得开。
　　
　　因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验，所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士，堪称水到渠成；没过几年，颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻，由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。
　　
　　现阶段，颜成昆虽然拥有中华巴士百分之四十多的股份，但黄家持有中华巴士大约百分之十的股份，按理来讲，即使许子明和陈佳龙联合入股，依然不会动摇颜成昆在中华巴士的决定主导地位，但是在颜成昆看来，这已经不是股权问题，而是两个巴士公司的比较。
　　
　　坐在正中位置的颜成昆，虽然神色不动，但心里实则有点后悔，针对九龙巴士提出新措施时，中华巴士还没有及时革新，纠正错误。
　　
　　

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