如同鸡肋的轨道飞车 (第2/2页)

可惜一切行动全被改变，只能将飞机降落在野外，在进入帝国。去土良已经是不可能了，如果空中被戒严，地面同样会被帝国严格管制。段雨只好空中临时部署下一步行动方案。
　　
　　如果去帝国飞机需要降落在离帝国最近区域，有无跑道对于这种民用来讲并不重要。无非每次垂直起降航程上将大打折扣，刚才的垂直起降花费了三分一的能量消耗，如果再次进行垂直降落，可能剩下的燃料不够飞回机库。
　　
　　左右权益下飞行员只是依照段雨建议，将飞机降落在最近的地点。认可飞机丢在沙漠也不能看着帮主一人会帝国境内，决定做出飞行员立刻执行。
　　
　　可惜她们的决定太晚了，战机顷刻时发生转变，飞机只在空中盘旋两周，时间只过去了两分钟，飞机以不受控制被帝国强行接管。
　　
　　航线瞬间改变，一切操作权限全被导航接管，飞机航线并入大机群当中。这种猝不及防越权操作，飞行员可从未领教过。从前全是有提醒，倒数十秒后切入帝国导航系统。
　　
　　这次不仅没提前通知，而且瞬间将你的飞机一切系统锁死。别说是操控飞机，其内部所有系统全被帝国切断。现在所有的计划全被打乱，飞，飞不走。落，还落不下来。
　　
　　帝国是全境属于禁飞状态，像帝国这样全境禁飞，在世界上只有帝国一家这样严格限制。有些国家只是局部禁飞，他们只在特定区域设立禁飞区。谁会想帝国进行变态的全境禁飞，这导致帝国内的短距便利交通无法与人类社会相比。
　　
　　人类社会早已经习惯满天飞的飞车，在帝国一辆您也看不到。最后为了解决不断膨胀的人口与极度拥挤的城市，快速将人口分流出去。帝国开发出限定在轨道内的空中飞车，这就是现在投入使用的彩虹通道。
　　
　　彩虹通道利用两端接收器发出的彩虹光线为桥梁，汽车只能限定在光线设的通道上行驶。本身汽车是无能源车辆，它是需要通过彩虹光线提供激发能量，为全车提供高速动力。一经投入使用，立即缓解了帝国内部点对点的近距交通问题，地面交通压力被化解。
　　
　　彩虹通道现在已经架势多达70多层，上下往来的密集交通网，将帝国内部每一寸土地连接在一起。当然，彩虹通道还是有很大的弊端。它的自由度不高，汽车只能在一条线路上跑，如果需要更改层级调换路线，需要通过中转站进行调换。自己想要自由切换，目前的技术还无法达到自由切换。
　　
　　这一诟病被无数人所指责，说它是空中火车网。将现代文明又一次拉回到400多年前的原始社会。它是整个社会自由与明白压抑的象征，所有彩虹通道建立下的交通网格，是要将整个社会分格化。
　　
　　不过这种职责稍有些牵强，他们将矛头指向另外一处缺陷，这处缺陷是彩虹通道上的飞车是无动力装置。
　　
　　(本章完)