第57章 历史的篇章 (第2/2页)

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　　时光荏苒，八个月倏忽而过。
　　
　　一切就这么顺利地运行到了1997年6月底。
　　
　　已经很久没回母校的顾鲲，终于在他正式毕业前，最后回了一趟沪江交大——之前，他可是连大四上学期结束的时候，都躲着没有回华夏，而是一直宅在兰方。
　　
　　这次回来，主要是办几件事情，首先是正式办理一下毕业所需的全部手续、把毕业设计的答辩也处理掉。
　　
　　其次么，便是处理一些涉外的生意交接，顺便围观一下一个全球华人都关注的盛事：布列塔尼殖民狗，终于要彻底从东亚大陆上滚蛋了，香江即将回归。
　　
　　这种好时候，作为同样曾经深受殖民狗所苦之人，顾鲲当然要在华夏，一起欢庆，近距离感受一下了。
　　
　　最后一件要事，便是他估摸着索罗斯那条老狗，憋了那么久的大招，差不多也该动手了，东南亚金融危机，随时都有可能爆发。
　　
　　而兰方毕竟金融基础设施太差，有些时候国际金融市场上有什么突发的变故，响应起来都比较慢，所以特殊时期顾鲲觉得还是留在华夏、坐镇操盘全局更稳一些。
　　
　　说句题外话，历史上索狗折腾的东南亚金融危机，是爆发于1997年的7月2号，以泰国的货币泰铢被做空狙击为导火索——
　　
　　顾鲲历史其实不太好，对很多事件记得不太清楚。不过这事儿因为上辈子对他的生意打击很大，他是直接受害者，有切肤之痛，所以记得非常清楚。
　　
　　甚至于后来还复盘查过很多资料，对前因后果都比较了解，连事件的各个前奏、预兆表征，都弄得比较清楚。
　　
　　如今重活一遍，再次遇到这个激荡的历史节点，他也是充分考虑过蝴蝶效应的干扰效果的。毕竟他已经多多少少对南洋各国的经济环境有了些许影响，各项产业的泡沫程度也会有所变化。
　　
　　顾鲲看得出来，索狗动手的一些前兆性步骤，似乎比原本的历史有所拖延，所以目前看来，可能真正的爆发日，会比另一个时空晚一些。
　　
　　或许拖到八月份，或许是九月份，但大概率不会再晚。
　　
　　顾鲲决定到时候看准形势，相机而动。
　　
　　另外，其实对于首次爆发日的估计，不是太准也没多大关系。因为顾鲲如今的实力还太小，他不可能今年就全面跟索罗斯对着干，或者全程搭顺风车。
　　
　　而东南亚金融危机，是分段式的，泰铢一开始怎么死，跟顾鲲其实没多大关系，他更关注的是对马来亚令吉的影响，也准备在令吉的保卫和战略性放弃上做文章。
　　
　　所以，即使泰铢的爆发日没猜准，他也可以在泰铢爆发以后、马来亚令吉被波及牵连之前的时间差里，充分动作，还是可以很赚一波，并且避免兰方方面的损失。
　　
　　说句难听的，就算别的什么都不会，就凭顾鲲知道华夏是一个有国际责任感的大国，敢承诺“人民币不贬值”。
　　
　　而兰方国又小得没有自己的法定货币、民间本来就是混用令吉和人民币。那么，大不了到时候让亲附顾鲲的兰方势力，把现金资产中的令吉部分全部抛了、提前换成持有人民币，就可以确保不会损失了。
　　
　　至于那些不听顾鲲的，或者兰方人中那一撮跟顾鲲敌对的，顾鲲就懒得提醒了，让他们继续持有令吉，然后亏一波好了。
　　
　　反正才十万常住人口的鼻屎小国，算你平均每户几万令吉的现金/存款资产，哪怕把所有兰方人现钱和存款中的令吉部分都兑换成人民币，也就不到一百亿人民币。
　　
　　这点钱在国际金融市场上根本不算啥，船小好调头嘛。
　　
　　……
　　
　　6月26日，对于大多数兰方人民而言，都是一个挺激动人心的日子。
　　
　　因为在这一天，经过了将近两年施工、乃至一个多月试运营磨合的兰方国际机场，终于要正式投入商用了。
　　
　　兰方群岛即将告别没有民航飞机航线的历史。
　　
　　因为兰方的旅游业已经颇有基础，在机场建设期间，就已经有每月上万名外国游客，而其中数千人都是靠飞古晋中转的航班转来兰方的。
　　
　　所以开通直航之后，航空公司完全不担心没有客源。在机场商用首日，就有来自华夏的国航、东航、南航三家航空公司，各入驻了一条航线，分别是从兰方飞粤州、沪江和京城的。
　　
　　顾鲲今天，就要作为兰方国际机场的大股东，搭乘第一架从兰方飞回华夏的航班，奔赴母校所在的沪江了。
　　
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