第一百二十五章 天津卫 (第1/2页)

刚刚开河的海河，河面上还有浮冰，这时进入航道的船不多。李憬在船头看着两岸一片萧瑟的景象。
　　
　　李憬的船队速度很快，逆流能有这个速度李憬是满意的。民国时海河开河，各国轮船都热衷于争夺第一个到达天津海河码头的荣耀，第一船货物一般要拍卖，以示庆祝。可惜这个时代没有，否则李憬必能夺得头筹。
　　
　　李憬和陈重对人力踩踏的频率和体能消耗进行了总结，作战时需要高速机动，最好是一个时辰三班倒，六十个人，轮流操作速度可以达到20公里每小时。平时和夜间行船，可以只用10人，缓慢的踩踏，不浪费体力，两个时辰换一班，速度大概10公里左右。每人踩踏四个小时就可以去休息或从事别的轻松工作了。能用纵帆时就可以不用人力了。
　　
　　中午还未到，已经远远的看到天津卫的城墙了。从1404年设卫建城以来，凭借着河海联运的优势地位，天津迅速崛起为商业重镇，在经济逐步走向繁华的同时，天津也形成了独具特色的地域文化。
　　
　　1402年，朱棣即位，是为明成祖，年号“永乐”。为了纪念开始发兵的“龙兴之地”，朱棣把“直沽”这个曾的“天子渡河之地”赐名为津。“天”是天子的意思，而“津”是指渡口的意思。
　　
　　天津得到赐名后，于同年设置了军事部门。“卫”是明朝的军事建制。天津卫也开始了筑城建设，初建时的天津城其实是个土城，这座土城周长9里多，城高3丈5尺，宽2丈5尺，城的形状是东西长、南北短，很像一把算盘，所以当时人们也把它称为“算盘城”。当时天津设有天津卫、天津左卫、天津右卫，统称三卫。至今人们经常提到的“天津卫”一词，就是从此而来。
　　
　　天津的初始发展始于隋朝大运河的开通。唐中叶以后，天津成为南方粮、绸北运的水陆码头。宋金时称“直沽寨”，元朝改称“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运中心。
　　
　　由于漕运带来的商机和盐业的兴盛，使天津“因商而兴”，一跃而为中国北方最大的商业都会。《津门杂记》曰：“天津无沃壤腴田，民多以贾趋利。”长芦盐场就位于天津境内，直到今天都有全国十分之一的产量。天津因盐业和漕运而繁华，和扬州一样都是盐漕城市。
　　
　　李憬对盐业垂涎已久，长芦是北方最大的盐场，这里现在还是以煮盐为主，效率不高，这一带沿海遍布盐户，形成一个个盐户村，贫困不堪。同时这里也是治安最乱的地区，私盐盛行。政府也收不到多少税。
　　
　　天津这地方和北京不同，明代前主城区这里本是荒原，因为运河在这里和海河交汇兴起，最初只是驻军，用来海防保护北京，后来运河在这里拐弯去北京通州，外加河北北部几乎所有的河流都在这里汇集入海，号称九河下梢，成了交通枢纽。一条大运河一个大沽口养活了十几万天津军民。
　　
　　这里除了军人和家属，就是为军人服务的人。像什么裁缝啦，酒楼啦、医生啦、修脚的、码头苦力啦什么的，后来有发展了不少的手工业者，商业因为交通便利而发展起来。
　　
　　继续航行到北京的话，正好是半夜，也进不了城，索性在天津溜达一下，晚上开船，正好凌晨到朝阳门外，李憬下船，船只沿着护城河去积水潭停泊。李憬这次回来是去兵部领取粮饷和兵器，铠甲和部分火器和火药炮子。从朝廷重建南澳镇后，都是李憬自己垫付的银子，这次是来报销费用和领取军饷物资辎重的。
　　
　　船尾的房间虽然把六磅炮车弄出去了，又加了小铁炉子，关闭了炮窗，小菊还用浆糊把窗缝用纸条粘贴好，但是还是很简陋。尾舱只有五米宽六米长。生活起居非常不方便。本来想把四婢留在营口，她们非要吵着要来天津卫玩，李憬只好都带来了。
　　
　　

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