第三百五十章 我也想低调啊 (第1/2页)

张益达觉得李秀满眼光还是挺毒辣的，一眼就看出了有在韩国爆火的潜力。
　　
　　前世抖音在韩国综艺节目《Runningman》投放广告，并让几位跑男明星各自在抖音上传自己拍摄的短视频后，立马在韩国刮起了流行旋风。
　　
　　自家爱豆都在玩的短视频，那肯定差不了，韩国普通人就这么入坑了。
　　
　　不过张益达虽然挺看重SM旗下的明星资源，但不代表他愿意搞出一个合资公司来。
　　
　　移动支付，张益达之所以跟优雅的兄弟们共同发起合资公司Toss，是因为金融业务太敏感了，外资公司不一定能拿到当地的金融牌照。
　　
　　就不一样了，虽然也会涉及到各国的文化、宗教信仰，但说到底没有金融业务敏感。
　　
　　要是真分割成一个国家一个合资公司，那还成为个屁的全球科技公司。
　　
　　“好，张先生的提议，我会慎重考虑的。”
　　
　　李秀满脸色如常，张益达看不出什么异状。
　　
　　不过SM真要推出自己的短视频平台来跟自己打擂台的话，自己也不会怂的。
　　
　　SM这种都是小角色，张益达最担心的还是国内的头条和快手，国外的话脸书算一个。
　　
　　“那好，就不打扰张先生喝酒了。”
　　
　　张益达笑道：“谢谢李先生的招待！”
　　
　　走出包间后，张益达跟金昌翰说了几句话，叮嘱他们好好玩，然后在几名保镖的护送下，回到了下榻的酒店。
　　
　　直到金昌翰回到蓝洞高层所在包间时，宋倩、郑秀晶几名女孩都还在包间内等待。
　　
　　看着几名打扮得花枝招展的女孩子，金昌翰就想不通了，会长莫不是有什么洁癖？
　　
　　“郑小姐，你们先回去吧！会长已经离开了！”金昌翰用韩语同郑秀晶交流道。
　　
　　几名女孩对视一眼，还是第一次碰到这种客人，放自己等人鸽子就算了，连正眼都不带瞧的。
　　
　　“哼，那个中国人有什么了不起的？”
　　
　　出了酒吧，郑秀晶吐槽道。
　　
　　这句话在身为中国人的宋倩听来，有些刺耳。
　　
　　她孤身一人到韩国打拼，平时可没少被公司其他韩国人排挤。
　　
　　有些棒子还优越感爆棚，觉得韩国怎么怎么好，中国怎么怎么差的。
　　
　　她忍不住说道：“他确实挺了不起的，中国最年轻的富豪，企业加起来市值估值超过600亿美元！”
　　
　　“600亿美元？那岂不就是66万6666亿韩元？”团队其他女生惊呼道。
　　
　　“他是不是财团公子啊？中国有这么大的财阀吗？”其他人开始追问宋倩。
　　
　　宋倩很满意几个女生的反应，身为中国人的她也与有荣焉。
　　
　　她决定好好跟她们吹嘘吹嘘，她继续说道：“不是财团公子！他父母就是小商人，据说有几千万人民币的身家。换成韩元，差不多100亿吧！”
　　
　　“100亿还是小商人？中国人现在都这么富裕了吗？”
　　
　　郑秀晶在美国长大的，见识多一些，她反驳道：“他那些都是互联网企业吧？这个行业泡沫很大，别看今天66万亿估值，可能过段时间后一文不值！”
　　
　　“人家企业美国上市的就有两家了，市值加起来一百多亿美元，你谷歌一下他就知道了……”
　　
　　宋倩觉得这些女孩眼皮子太浅了，简直是有眼不识泰山！
　　
　　郑秀晶不服气，当场就用谷歌搜索起来了，其他女孩子也凑了过去。
　　
　　看到刚刚出炉的福布斯2016排行榜，她们都不说话了，“168亿美元”几个大字很是刺眼！
　　
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　　福布斯2016年排行榜近日发布了，王建林继续以330亿美元的身价蝉联中国首富。
　　
　　杰克马、波尼马、顺风王威以282亿美元、245亿美元、185亿美元分别位列第二、三、四位。
　　
　　第五位的年龄有点扎眼，才21岁，比前面几名大佬的岁数小了整整两倍多。
　　
　　62岁的王建林，年龄差不多是他的三倍。
　　
　　国内网友都在热议，张益达究竟有多少身家？
　　
　　因为根据福布斯的公布，只统计了张益达个人在锐向集团、益民网金、益民财富三家公司的持股。
　　
　　福布斯给锐向集团的估值是300亿美元，张益达个人持股38.18%，价值114.54亿美元；
　　
　　益民网金市值92亿美元，张益达持股47.51%，价值43.71亿美元；
　　
　　益民财富市值29亿美元，张益达持股33.84%，价值9.81亿美元；
　　
　　光这三家公司，张益达持有的股份价值加起来就达到了168亿美元。
　　
　　很多网友好奇，惠民出行、拼哆哆、抖视等一系列独角兽公司为什么没有统计进去？
　　
　　有人说是未上市公司股权不纳入统计，但立刻有人出来反驳：那为什么锐向集团统计进去了呢？
　　
　　而且雷君的身价排名也把其在大米集团的持股纳入了统计，不然光依靠天使投资和在金山的持股可支撑不起84亿美元身价。
　　
　　大部分网友都认为福布斯对张益达的身家统计不够准确，非常热心地做起了补充。
　　
　　“惠民出行已经进行到C轮融资了，我估计张益达的持股比例跟在锐向的差不多，起码也有个38%。”
　　
　　“回复楼上，惠民出行的融资轮次比锐向多好几轮，我估计在30%以下。”
　　
　　

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