第三百五十七章 广告or直播 (第1/2页)

“老鹰，你怎么想的？”
　　
　　某高尔夫俱乐部室外场地上，一身白色运动装的朱小虎问跟他穿着差不多的张鹰。
　　
　　张鹰正在瞄球洞，转身问道：“什么怎么想的？”
　　
　　“我说惠民出行的事啊！”
　　
　　“不是要拉企鹅，还有他旗下其他几个集团一起推出联合会员，这不挺好的吗？”
　　
　　张鹰笑了笑，“张益达是个做事极有分寸的年轻人，咱们就甭替他操那闲心了。”
　　
　　“你就是心态太好了，一点都不着急。”
　　
　　“做投资，就得心态好啊！不然计较那么多，只会把自己搞得很累。”
　　
　　张鹰看向朱小虎，“你就是想太多了，所以自寻烦恼。”
　　
　　朱小虎摆弄着手中的球杆，苦笑道：“我哪里又想太多了？惠民出行三季度报，你看了没？”
　　
　　“看了，不容乐观啊！”张鹰也收起了笑容，语气沉重的说道。
　　
　　“总营收27.94亿元，总支出38.7亿，净亏损10.76亿元。”
　　
　　朱小虎摇头叹道：“这还是一个季度啊！亏损就差不多是1.6亿美元，我倒要看看C轮融资的那10亿美元还能支撑多久。”
　　
　　“很简单啊，十除以一点六，结果不就出来了，六个季度。”
　　
　　张鹰一拍脑袋，“哦，可能六个季度还不到，那10亿美元采购单车和卡车就花了差不多3亿刀。
　　
　　还剩7亿刀，假如以每个季度1.6亿刀的亏损速度计算，大概还能撑13个月。
　　
　　惠民出行是4月份获得融资的，估计明年五六月份就会宣告破产！”
　　
　　朱小虎看了眼张鹰，有些无语，佯怒道：“哎，跟你说正事，别卖弄你那十分有限的幽默感了。”
　　
　　张鹰拍了拍朱小虎肩膀，说：“别太悲观了。财报你仔细看过没有？
　　
　　剥离聚合打车和顺风车两项业务，营收会少掉20亿，亏损也会减去5亿。
　　
　　也就是说共享单车的营收应该是7亿多将近8亿的样子，亏损差不多是5亿多。”
　　
　　“5亿多还少啦？”朱小虎又道，“一年亏损就是二十几个亿，有几家企业经得起这样的亏损？”
　　
　　张鹰摆手，“这5亿多亏损主要是因为单车折旧和卡车折旧引起的。
　　
　　单车和卡车等实体资产价值超过百亿元，每个季度光折旧都要折掉7.5个亿。
　　
　　要是去除折旧的话，惠民单车其实已经走向盈利了。”
　　
　　朱小虎摊了摊手，“但实际情况就是，你不可能不去考虑折旧带来的亏损。
　　
　　这批单车一年，两年，三年后，报废了，你总得投放新的吧？
　　
　　不可能不管了吧？那只会让单车数量下降，市场下降，收入下降，用户下降。”
　　
　　张鹰点头，“我明白你的意思，要从实际情况出发嘛！
　　
　　惠民单车如今每个季度的骑行收入是5亿元，按照实际存量900万辆单车计算。
　　
　　每辆单车每天创造的收入，不过是六毛钱而已。
　　
　　要是这个“六毛”的数据能够变成一块二，基本上惠民单车就能达到盈亏平衡了。”
　　
　　“一块二？”朱小虎摇头失笑，“谈何容易啊！要么单车费率涨价一倍，要么订单量翻一倍。
　　
　　前者，涨价一倍，还能不能保持每日3千万单到4千万的订单还可未知。
　　
　　后者，骑行订单量已经遭遇天花板了，四五线城市都投放共享单车了。
　　
　　还能继续往哪投？往农村？”
　　
　　张鹰点头，“你分析得没错，是很难办到。不过，张益达也不是在想办法吗？还推出了聚合打车和顺风车等等业务。”
　　
　　“那能叫办法？没有聚合打车和顺风车，惠民出行这个季度只亏5亿多。有了这两项业务，亏损都翻倍了！”
　　
　　张鹰想了想，说道：“不能这么理解，前期是在补贴用户，发放了很多打车券，造成亏损是难免的。
　　
　　主要目的还是在改变用户的打车习惯，让他们习惯通过惠民出行打车。
　　
　　这是教育用户的成本，节约不了的。你看看嘀嘀不也砸了几百个亿吗？
　　
　　从长远来看，这两项业务盈利应该是不难的，就是利润不会太高。
　　
　　不过也不错了，把惠民出行的流量都精准变现了。”
　　
　　“你说得有理，但是我还是保留我的意见，不看好惠民出行盈利情况。”
　　
　　朱小虎叹了一口气，“你自个想吧！就算聚合打车和顺风车成功盈利了，盈利又能有多少？
　　
　　嘀嘀目前是每日1000万单，客单均价20元。
　　
　　算惠民出行抢下10%的市场，日收入2000万元，一个季度18亿元。
　　
　　然后跟合作商分佣是20%，就是3.6亿元营收。
　　
　　

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