第一卷 第五十九章 铁器 (第2/2页)

有了目的性和对基本情况的了解，这次出发前的准备工作做得更充足。
　　
　　首先是湿润的短袖蒙面，还准备了两根几十公分长的木棍，在它的一端各绑上了两把干草做为火把。
　　
　　它们的作用就是在黑漆漆的船舱里照明，只是可惜柴油不能点燃，要不然就能让火把在里面稳定持续的燃烧了，两把干草最多只能提供一分钟的照明，应该够我极为勉强的把底层船舱情况查看个大概。
　　
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　　再次走进船里我的内心是拒绝的，但是想到铁的作用这种拒绝变成了贪婪，这是人的劣根性之一，无法改变！
　　
　　好在里面的味道没有上次那么浓烈，只是根深蒂固的味道多少还是存在的，腐烂鱼虾的血水干枯在船上，估计多少年都会有这种味道，闻着始终还是让人不太舒服！
　　
　　装鱼的舱室并不打算进入，里面一点有价值的东西都没有，我的目标主要是盯住了下层的居住舱室，上次查看得极为敷衍。
　　
　　把干草火把在里面点燃，果然光明才是人类喜欢的，漆黑阴森的感觉瞬间一扫而空！
　　
　　里面存着的东西不多，大部分都在上次扫荡中被搬了出去，地上只是散落着比如烟，和拖鞋之类的东西，但是看到它们的状态我都放弃了。
　　
　　有价值的东西是找到一只能用的打火机、几本书、两件衬衫、一包纸巾和角落里的一个保温杯，其它就没什么能用的东西了。
　　
　　再次翻箱倒柜也没有新的发现后，只能做起正事，拆解船上的铁器和铁制品。
　　
　　这项工作最开始是轻松的，船上有的工具和容易拆解的零件就是铁器，但是越到后面好拆解的部分都没有之后就变得麻烦起来，半天也难拆下来几斤铁！
　　
　　五个小时在船上一共弄下来差不多30斤各类铁制品，想再拆解时难度变得更大了，想着这几十斤已经能够打造不少好东西，我也就准备返回了。
　　
　　船上的铁器还很多，不过只能等以后空闲时间较多时再慢慢拆解。
　　
　　在返回前突然看到船上的国旗，我准备把它从船上取下来带回家，看到它至少也能给我提供一定的归属感和亲切感！
　　
　　有了大量的铁之后我感觉自己底气也足了，腰板也硬了，用一个词语形容就是“财大气粗”，想要制作的工具也就多了起来。
　　
　　暂时我内心计划需要制作的铁器包括一把菜刀，上次做铁钉把它熔掉了，另外是一把大号的铁铲、铁锨和锯，锄头也需要用铁来打造了。
　　
　　......
　　
　　回到家休息舒坦后的第一时间我就在制作各种模具，已经有些显得迫不及待。
　　
　　还是像以前一样把泥土做成各种尺寸的方形再分成平整的上下部分，只不过这次的泥土是用的制砖调好没用完的泥土，有一些偏硬，但是塑形的效果更好，做出来的成品基本跟模具里的形状没有差别。
　　
　　前几次做的几个铁器不同程度都比较粗糙，实用是实用，但是从心里来讲我不是很满意。
　　
　　问题的原因主要是技艺的不娴熟和急躁，这次时间上比较充足，我也想着做得更加精细一些！
　　
　　为了保证更高的精度，这次放弃了用干泥土造形，而是选用一种硬度比较低的木材拿斧头劈砍出大致模样之后，再用小刀等慢慢精修。
　　
　　这个过程不能急躁，需要心平气和的慢慢进行，就像那些雕刻大师一样的状态，直到达到我的要求后再按进模具里做出空腔。
　　
　　化水前还得把模具里变形的地方进行修补，上下模具合拢后缝隙部位也要让其变成一体才算完成初步的任务。
　　
　　几个模具的制作就用了一天半左右，这其中锯的制作是难度最高的，用时超过半天，这一耽搁直到第三天上午才开始熔化铁水。
　　
　　尽管过程十分艰辛而麻烦，但是成果是让人喜悦的，几件铁器在冷却定型后都达到了设计的要求，即便从模具里刚拿出来也感觉到了它们的精美！
　　
　　当然这种精美也只是相对于我而言，如果跟现代工艺制作的器物相比的话，那简直一个天上一个地下，但是比起以前的具那就简直是精美绝伦了。
　　
　　把它们简单的去除毛边并一一打磨就可以立刻投入使用了。
　　
　　不得不说几件工具的打磨实在是麻烦，这其中的反面教材又是锯子，它的形状就决定了用原始工艺制作的难度，单单打磨它就用了超过三个小时。
　　
　　看到一地的新工具简单让我喜笑颜开，它们的投入使用无论是建设，还是以后生活都能大大的提高效率。
　　
　　另外扩大水井也可以提上日程了，现在的它已经没有什么难度可言！