第一千二百二十九章 二代半核心机 (第1/2页)

“这……这……这不是WD—72SUV大功率军用涡扇发动机的指标嘛？”
　　
　　听了老总师的话，一位航发厂负责人忽然脸上露出诧异之色，没办法实在是老总师口中的WD—62MVP大功率军用涡扇发动机的指标跟他们当成肥肉争抢的WD—72SUV大功率军用涡扇发动机的预计指标不是想象，根本就是一模一样。
　　
　　这说明什么？
　　
　　一句话，腾飞集团完全抛开他们这帮子旁人，不讲武德的自己单干了！
　　
　　问题是他们这些航发制造厂半点儿指着的话都说不出来，是花了你们这些航发制造厂一分经费了？还是管你们要什么援助了？
　　
　　什么都没有，全是人家腾飞集团自掏腰包，弄出来的产品，你们有啥好说的？
　　
　　更何况，人家腾飞集团做的是WD—72SUV大功率军用涡扇发动机？根本就不是好不好！明明白白的型号是WD—62MVP，就算是个小学生都知道62和72之间差了10个数呢，两者能一样吗？
　　
　　即便WD—62MVP也是大功率军用涡扇发动机，那也跟WD—72SUV大功率军用涡扇发动机有着本质的区别，哪怕性能指标完全一样，两者本质上的区别也是不便的。
　　
　　就好比是和尚和秃驴，都说的是出家人，可一个褒义词一个贬义词，本质还是有区别的！
　　
　　正是清楚这里面的门道，这位诧异的航发厂负责人才会这般的委婉的质疑，否则直接就会骂腾飞集团不讲究，自己独吞型号了。
　　
　　问题是人家不是没做WD—72SUV，而是WD—62MVP嘛！
　　
　　至于得到所谓的解释，这位航发厂的负责人根本就没指望，一路过来老总师的态度简直是司马昭之心路人皆知，就差明说腾飞集团是他罩，庄建业是他亲儿子了。
　　
　　你让老总师解释，以他老人家的脾气，回怼一句：“有能耐你们厂也做一个十号工程备用航空发动机？”那不就尴尬了。
　　
　　实际上这位负责人是让包括副司长在内的其他人提个醒，腾飞集团在型号上耍花活儿了，待会儿等到了现场，见到庄建业等一众腾飞集团的负责人，大家伙儿可别怂，怎么着也要团结起来，管他是MVP还是SUV，都得让他们参合一下再说。
　　
　　能做到各个航发厂负责人的位置，哪有几个是蠢人，自然是对出言诧异的那位航发厂负责人是心领神会，结果还没等他们彼此达成一致，老总师那边却少有的和颜悦色的解释了起来：“这位同志说跟WD—72SUV的指标相同，的确，指标数据上是相似，但依照数据相似就说WD—62MVP是WD—72SUV的变通型号，就不免有些片面了，俄国的AL—31和美国的F110—GE—129的数据还相似呢，就能说AL—31是F110吗？
　　
　　WD—62MVP和WD—72SUV的道理也是一样，WD—72SUV是什么？那可是真正的高端发推力军用发动机，初期量产型的推重比定为8，中期成熟型是要达到10，至于后期发展性这是要提高到15，由此作为下一代作战飞机的主要动力源。
　　
　　因此WD—72SUV并不是一款单独的航空发动机，而是一个长期的发展体系，正因为如此，从核心机开始，整个项目的标准就很高，需要使用功率达到25MW的第三代核心机，以此为基础才能衍生出能够涵盖下一代作战飞机的先进航空发动机。”
　　
　　说着顿了一下，旋即指着已经降落到机场跑道上的TNB—19S航空发动机试验机继续说道：“WD—62MVP显然达不到这么高的标准，不说别的，核心机方面，WD—62MVP就比WD—72SUV要差了半个档次，WD—72SUV预计采用的是换算流量30kgs循环功率25MW的第三代核心机，WD—62MVP使用的只是从第二代核心机升级过来的HX—25—17核心机，换算流量为25kgs，循环功率只有17MW，最多算是个二代半过渡款。
　　
　　

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