第23章　奉天临民思惠养（中） (第1/2页)

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　　“检正，这是你要的许州济养院的文书。”
　　
　　宗泽从堂吏手中接过卷宗，点点头，让人先下去。
　　
　　“怎么还在忙着？”
　　
　　堂吏刚出去，一人溜溜达达就进来了。
　　
　　宗泽忙得连眼都没抬，“相公给的差事，等他从宫里回来要办好。”
　　
　　他的案头上，已经摆了几十份公文，皆是有关济养院的文函。
　　
　　在许州的公文中翻了两下，找到了他所要的数据，端端正正的记录在一张纸上。
　　
　　那人伸着头，看了看宗泽刚刚丢到公文堆最上面的那一份：“济养院。这不是兵礼房的差事吧？”
　　
　　宗泽头也不抬，从另一侧又拿起一份公文，边翻着边说，“相公交代下来的，你能跟他说不关我的事？”
　　
　　这其实并不是兵礼房的差事，所以宗泽也没有让下吏来帮忙。
　　
　　“汝霖你是宰相之才，韩相公不过是想让你多历练历练。”
　　
　　宗泽又提起笔，在纸上认真的写着什么，“多谢夸赞，宗泽不敢当。”
　　
　　韩冈不止一次的夸奖宗泽是宰辅之才，然后十分干脆的将很多要事都丢给了宗泽来处理。
　　
　　宗泽一方面感念韩冈的知遇之恩，但另一方面，也觉得自己是不是被压榨了。像是磨坊里的驴子，看到前面挂着的青草，然后不停的一圈又一圈的拉着磨。
　　
　　“京师是不是要抓人了？”那人忽然放低了声音，悄声问着。
　　
　　“赵伯坚，你是替谁问的？”
　　
　　宗泽无奈的抬起头，望着眼前的中年官员。
　　
　　赵令铄，表字伯坚，是太祖五世孙，已经出了五服，除了玉版留名之外，没有别的好处，不过也就可以参加科举。
　　
　　谁都知道，宗室中人不出五服不可能参加科举，最少也得是开国匡字辈的五世孙才能算是出五服。而太祖一系的令字辈，太宗一系士字辈，魏王系的之字辈，加起来也不过两千人不到。其中没有官职荫补，还认真准备考进士还不到百人。所以到了如今，宗室进士就只出了这么一个。
　　
　　开国以来的第一人，可想而知，赵令铄在宗室中的地位会有多特别。赵令铄如今官品低微，但他的名字连皇太后都听说过，虽说没指望做宰相、参政、枢密使，可进入议政重臣行列的几率却要比普通进士高得多。
　　
　　赵令铄本人，因为其宗室的身份，在中书中虽不当重任，但地位也十分特殊，谁都能说个好。宗泽与赵令铄的关系不错，而且前两年赵令铄因为道遇叔祖宗晟不致敬，被告上了宗正寺和中书门下。赵宗晟是太宗曾孙，太祖、太宗系之间，心结很重，总是有着明里暗里的冲突，看见赵令铄这个春风得意的皇家进士自有几分不顺眼，这下抓到把柄，当然不愿放手。幸好宗泽在中间帮了把手，免了官面上的处罚。
　　
　　不过两人能轻松相谈，还是气味相投之故。
　　
　　“人多了。”赵令铄抽了张小几子过来坐下来。
　　
　　宗泽拿他没办法，摇摇头，“不是去洛阳办差吗，怎么这么快就回来了？”
　　
　　“你当去哪里，洛阳啊。今天去，明天回，能要几天？”
　　
　　“没再多留两日，洛阳风月难得啊。”
　　
　　“第一次去多留两日倒也罢了，去的多了，洛阳城里面也没什么意思了，还有什么好玩能比得上京城？等到夏天，再抽几天空去邙山走走。”
　　
　　有了铁路之后，去洛阳、去应天、去大名府等四京出一趟差，都变得十分简单。
　　
　　用京洛铁路，走一趟洛阳，一般是八个时辰。
　　
　　如果是五更发车的早班车的话，就能在城门落锁之前抵达洛阳。第二天办了事，做当天晚上的夜车回京，次日清早便能上工。满打满算也就是两天的时间。如果都是坐夜车往来，甚至一天多一点就够了。当然，洛阳风月不输京华，朝廷虽是差使人，但还是会讲些人情的，一般都会多给两日差。
　　
　　“真要说到风月，洛阳城里还不如城外的车站，汝霖你怕是不知道，洛阳车站周围现在变得有多好。”
　　
　　宗泽拍了拍手边的公文堆，“洛阳车站去岁净入十四万三千余贯，我会不知道？”他笑了笑，“东京车站更是三十多万。铁路的维修、人工，只靠车站下面的产业都包下了，运费就是净赚，商税还要另算。”
　　
　　所有已经建成的铁路车站，在建造时，无一例外的都顺便占下了很大一片地。除了一部分属于车站本体建筑之外，剩下的都修起了屋舍。可以做仓库，客栈，酒店。
　　
　　京泗铁路通车的这两年，仅仅是车站出租房屋的收入，已经可以将铁路的运营费用给抵过去了。并代铁路，虽然地处河东偏远之地，但车站的额外收入，也保证了整条铁路能够正常的回本。而最早修成的方城山轨道，尽管刚刚完成了新一期的改造，但由于是不亚于汴河的要道，半年的收入足以抵得过当年刚开始修轨道的支出。
　　
　　

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