970新加坡两大交通运输机构合并，形成垄断！ (第1/2页)

吃过午餐之后，陈辉非常满意的离开了悦榕酒店666号套房，想到刚才的事情，他不由得感到一阵好笑，难以想象那个电话男的心理面积有多大!
　　
　　陈辉回到了淡马锡大厦办公室的时候，几个助手也连忙跑来，道；“董事长！”
　　
　　陈辉坐在老板椅上，道：“情况如何了？”
　　
　　一名助手率先道：“董事长，我们已经收购了50%新加坡地铁公司的股份！”
　　
　　新加坡地铁公司（SMRT）是新加坡首屈一指的多形态公共交通服务运营商，成立于1987年，以运输为核心业务，为客户在全国提供安全、可靠和舒适的运输服务，主要运营有新加坡地铁东西线、南北线以及环线。
　　
　　新加坡地铁系统不仅是世界上最清洁的运输系统之一，还让旅客欣赏到腹地及城市地区的美景，而且几乎可以到达新加坡的任何角落。除了运营新加坡的地铁系统外，SMRT公司也运营主要在新加坡北部的巴士服务。
　　
　　陈辉点了点头道：”很好，花掉了多少资金？”他看了看资料，目前新加坡地铁公司（SMRT）的市值在14亿美元左右！
　　
　　助手恭敬的道：“董事长，共计花掉了7亿美元！”
　　
　　陈辉听到助手的话，支付了7亿美元到垫付的渣打集团账户里，对着助手满意的道：“你们做得非常好！”
　　
　　如今新加坡主权基金持有新加坡地铁公司（SMRT）30%的股份，而之前淡马锡控股公司持有新加坡地铁公司24%的股份！
　　
　　新加坡主权基金跟淡马锡控股公司一起控制着新加坡地铁公司（SMRT）的绝对话语权。
　　
　　但是在淡马锡控股公司破产之后这24%的股份流到了一些金融机构手里！
　　
　　而新加坡地铁公司的声誉在2011年12月份遭到重创，当时其地铁线路出现了两次重大故障，导致超过21万乘客被困。
　　
　　这两次故障是新加坡地铁公司有史以来最严重的事故，造成群情激昂，公众纷纷对该公司的广泛利益提出批评，当时新加坡地铁公司的股价也连续的大跌，直到2014年才恢复一些。
　　
　　而陈辉命令人在股市上，金融机构，富豪们购买新加坡地铁公司的股份，目前已经完全控股了这家公司了！
　　
　　超越了新加坡主权基金成为了新加坡地铁公司的最大股东！
　　
　　但是陈辉可不止单单要新加坡地铁公司！
　　
　　想到这里，陈辉问道：“新捷运那边谈得如何了？”
　　
　　新加坡目前有5条地铁线，其中3条由新加坡地铁公司（SMRT）营运，其余两条由新加坡地铁公司的竞争对手新捷运（SBSTransit）经营。
　　
　　新捷运(SBSTransit，以下简称SBS)，它是新加坡两大公共交通机构之一（另一个为SMRT集团），成立于1978年，原称“新加坡巴士有限公司”，在新加坡交易所上市，主要经营地铁、轻轨系统以及巴士业务。
　　
　　新捷运（SBS）是新加坡最大规模的公共巴士服务业者，占了市场大约62%份额。在政府实施巴士外包模式(BCM)后，SBS目前在商议合约(NegotiatedContracts)下经营8个巴士配套。
　　
　　总的来说，集团经营208条巴士路线及其管理的车队大约有3，246辆巴士。与此同时，集团也拥有新加坡铁路服务市场的36%份额，主要是经营市区地铁线、东北地铁线及盛港至榜鹅轻轨列车，铁路线全长82公里。
　　
　　SBS的业务只限于新加坡，而其公共运输服务部门占了其FY17收入的95.3%，余下的4.7%收入是来自集团的其他商业服务，包括广告收入及商业店铺的租金。
　　
　　

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