第701章 工匠精神助我一臂之力！ (第2/2页)
福特野马，则是跟雪佛兰科迈罗、道奇挑战者并称美国三大平民跑车，是美系肌肉跑车的代表，在美国市场上也是经久不衰的存在。
曾经有一个俄罗斯黑帮二代，为了抢一辆1969年的福特野马，杀了一条狗，然后他就被宰了。黑帮二代的爸爸要给儿子报仇，整个黑帮就“芭比球”了。
值得一提的是，除了福特野马，另外两大平民跑车雪佛兰科迈罗和道奇挑战者，使用的也都是高田气囊。
福特算是高田气囊使用的比较少的，或许也是这个原因，使得福特汽车的价格比较高，降低了福特车的竞争力。
然而根据后世的调查，很多豪华车乃至跑车，也在使用高田气囊。
比如奥迪A6和Q5，宝马3系、5系和X5，奔驰E级、GL级，路虎揽胜、法拉利和迈凯伦的多款车型，在当时用的都是高田气囊。
若是一款便宜车，为了节约成本，用高田气囊也就罢了，豪车甚至是超跑，也贪这个便宜，就有些说不过去了。一辆法拉利大几百万，省那点气囊钱，有必要么！
……
比尔-福特最终还是答应了李卫东的报价。
反正福特公司没有几款车使用的高田气囊，就算召回的话，也没有多少成本，福特公司承担的起。
其他品牌使用高田气囊比较多，受伤肯定更大，特别是日系品牌，几乎全系车型都在使用高田气囊，若是召回的话，恐怕得涉及几千万辆汽车。
到时候福特公司把高田气囊的事情公开，然后率先宣布召回，花钱不多，还可以在消费者心中树立一个良心企业的形象。
反观日系品牌，几千万辆的汽车，你召回试试？就算舍得花这个召回的钱，其涉及的时间成本也是企业和消费者难以承受的，日系车必然会损失很大一部分消费者。
而一旦日系车不选择召回，或者召回慢了的话，必然会影响日系车的品牌形象。再跟福特公司一对比，此消彼长之下，福特汽车势必可以从日系车手中夺回一大块的市场。
这就好比某品牌的手机，出了爆炸事故以后，在别的国家的市场都召回了，唯独没有在中国市场上召回，反而各种否认三连，甩锅消费者，结果就被消费者所抛弃，从原来的销量王者，直接便凉凉了。
比尔-福特打的也是这个算盘。
如果日系车选择召回，那么肯定得亏钱赔声誉；如果不召回的话那就更好了，以后就别指望在美国市场上立足了！
……
塔塔公司开价二十亿收购捷豹路虎的消息，已经在印度传开。
印度人又开始沸腾起来，特别是在互联网上，自嗨的声音再次屠版。
这也是老规矩了，写个八字还没半撇，已经开始庆祝拿到书法大赛冠军了。
而塔塔集团也因为这次收购，被印度人捧上了神坛。
在印度人的心目中，塔塔集团的地位可以说是神圣的，不夸张的说，塔塔集团在印度的地位，比三星在韩国还要猛。
韩国人生老病死都离不开三星，而塔塔集团在印度也不遑多让，从重工到轻工，从地产到超市，从交通到电力，无论是工业生产，衣食住行，通信网络、还是民生基本所需，塔塔集团均有涉足。
这样的一个庞然大物，控制了诸多核心民生产业，却掌握在私人手中，对于国家而言未必是一件好事情。
然而印度人却以此为荣，仿佛塔塔集团在印度垄断更多的产业，是一件值得夸耀的事情。塔塔老板赚钱了，普通印度人都能跟着嗨好几天，比他们自己赚钱都开心。
印度人的性格就是如此，某位印度人跑去国外企业谋得一个好职位，全体印度人都会觉得脸上有光，却没有考虑过这是国家的人才外流。
或许从印度人日常那种红红绿绿的打扮就能体会到，他们更在意的是外人的看法，而不是自己到底有几把刷子。
这一次塔塔公司收购捷豹路虎也是如此。一群连汽车轮胎都买不起的印度网民，比拉坦-塔塔这个出钱收购的正主儿还要嗨皮。
此时，在塔塔集团总部，拉坦-塔塔也收到了福特公司的回复。
“什么？福特公司决绝了！我们可是开出了二十亿美金的报价！难道二十亿美金，还没法满足美国人贪婪的胃口么！”
拉坦-塔塔脸上腾起了怒意。在他看来，二十亿的报价已经十拿九稳了，却没想到被福特公司给拒绝掉。
“总裁先生，福特公司回复我们，他们已经接受了中国人的报价，决定将捷豹路虎卖给中国人。”手下开口说道。
“中国人出了多少钱？难道比我们还多？”拉坦-塔塔一脸不可思议的表情。
“福特公司说，会在稍后公布具体金额的。”手下接着说道。
拉坦-塔塔冷哼一声，挥手让手下出去，自己坐在房间中生起了闷气。
塔塔公司是在1998年涉足汽车制造业的，虽然十年过去了，但是塔塔依旧只能生产轻型的小汽车，比“老头乐”大不了多少。
印度人缺乏造车的技术，也没有配套的产业链，而且印度政府又不愿意开放自己的市场，他们给外国投资者设置了比较多的障碍，净琢磨着赚外国人的钱，不让外国人赚印度的钱。
所以几十年来，只有日本铃木算是能在印度扎根的。主要也是因为铃木是做轻型车的，适合印度的市场的需求。
印度人这种闭门造车的方式，永远不可能有发达的汽车工业，于是塔塔集团便希望通过收购外国成熟的知名品牌，来提升自己的技术水准以及塔塔汽车的品牌知名度。
捷豹路虎显然是一个很好的选择。它本身就是一个豪华品牌，而且又来自于殖民母国英国，在提升塔塔技术水平的同时，还可以最大限度的提升塔塔集团的声望，简单的说就是比较有牌面。
也因此塔塔集团才愿意出二十亿美金的巨资，却没想到被李卫东给截胡了。
……
印度的某个街头网吧当中，小伙子瓦依什正在浏览者网页。
雅虎新闻的网站上，一个标题吸引了瓦依什的目光。
“福特公司十五亿美金出售捷豹路虎？之前不是说二十亿美金收购的么，怎么变成十五亿收购了？不愧是塔塔集团，就连美国人也要向塔塔集团屈服，让利五亿美金！”瓦依什自言自语的说道。
换成中国人的思维，我给客人打个折，是希望客人以后可以再来消费。
印度人的思维则是够奇葩的，我给你打个折，意味着我惧怕你，是向你屈服。
随后瓦依什开始阅读起新闻的内容。
“福特公司将捷豹路虎出售给了一家中国财团，售价是十五亿美金！什么？不是塔塔集团？捷豹路虎被中国人买走了！假消息，这肯定是假消息！”
瓦依什一边咒骂着，一边继续看这则新闻，然后看到了极为打脸的一句话。
“据了解，印度塔塔集团曾经出价二十亿美金，但福特公司从企业战略角度出发，还是接受了中国财团十五亿美金的报价。呵呵，二十亿不卖，卖十五亿，这种谎话也能编出来！这假新闻也太没有水准了。”
瓦依什一边说着，一边打开搜索引擎，开始搜索起相关的内容。
然而搜索的结果都是福特公司将捷豹路虎卖给了中国财团，价格是十五亿，甚至连维基百科搜索捷豹路虎的时候，词条里都注明了这一点。
虽然维基百科是谁都能编辑的，但是以印度人的智商，还是很信为维基百科的。
此时，瓦依什终于有些慌神了，前些天自嗨时所产生的那一点点民族自信心，也荡然无存！
“凭什么！宁愿十五亿卖给中国人，也不要二十卖给我们，是嫌我们的钱臭么！”
……
雅虎论坛上，前些天还在屠版嗨皮的印度网民，一夜之间全都不见了。
美国网民则开始发泄心中的不爽，毕竟这些天一逛论坛，满屏都是印度超级大国，印度南波湾。
你在别的地方说这些也就罢了，在美国人面前自称超级大国，自称南波湾，美国人哪能受得了！
于是美国网民纷纷开始发帖嘲讽印度网民：
“我们宁愿将捷豹路虎十五亿卖给中国人，也不卖给某个超级大国！”
“超级大国呢？南波湾呢？世界第一汽车制造大国呢？砸没影了？”
“不是说汽车工业要超过美国、德国和日本么？你倒是超啊！”
“印度先别考虑造汽车了，还是先建厕所吧！”
提到厕所，又刺中了印度人的痛点。
“都是英国人抢走了印度45万亿美金！”
“是尼赫鲁无能，尼赫鲁腐败，耽误了印度的发展。”
“如果不是甘地家族，印度三十年前就是超级大国了！”
经典甩锅又开始了……