行业新贵 第五十二章：环帝都物流基地 (第2/2页)

路政把前期的几个项目的进展已经发展定位进行了汇报，最后总结说张省长，我们每一个物流基地都会进行不同的产业设定，根据当地的特色进行设计。
　　
　　力争每一个方案都契合当地的文化，以产业带动就业，以就业带动城市发展，形成一个很好的生态闭环。
　　
　　哦，那对我们冀州省的物流基地准备怎么搞？
　　
　　路政说是这样，咱们冀州省距离帝都和津市近既是优势，又是劣势，我们定位的是空港物流新城。
　　
　　具体怎么个意思？张省长说到。
　　
　　也就是这座新城即是物流基地，但是又不同于传统的物流基地，更是直升机基地，未来我们将利用飞机的优势，让物流快递更快的送达，而且未来打飞的将成为现实。
　　
　　路政详细的阐述了空港物流新城的概念，最后路政总结到未来这里将投资500亿，带动就业十万人。
　　
　　张省长听的很认真，最后说今天叫你过来呢就是因为看中产业新城的概念，但是未来的资金怎么保障，前面三个物流新城投资就会超过一千多亿，你们的资金充沛吗？
　　
　　对于问道这个问题路政早有腹稿，路政说道首先是销售收入，我们的项目都是分十年销售，除了一部分基地用于路路顺公司，其他的会销售一部分，其次公司现在已经在筹备上市，以后融资更加的便利。
　　
　　还有最重要的一点，我们将推动房地产的产业化，未来的一段时间我们将实施产业化进程，地产项目的建设周期将大大缩短，也将缩短我们的资金周转的周期。
　　
　　而且我们有财富通作为金融支持，我们是集合天下之财建设冀州省。
　　
　　张省长心里放心不少，随后双方敲定了投资的细节，而路政投资的区域是环帝都三县，这里未来将是房地产投资的热土，而路政将提前拿走一块大的蛋糕。
　　
　　当然路政不会简单的进行房地产的项目投资，路政确实是要做产业新城，房地产的发展预计在2020年左右市场变得很小，所以物业的运营才是王道，而且未来地产板块上市后想象空间会非常的大。
　　
　　一旦上市未来的企业的土地储备将会超过一众老牌的地产商，路政本来想做五个物流基地，但是现在确实资金压力很大，一旦冀州省的项目合同敲定后，仅仅四个物流基地的投资就达到了2000亿。
　　
　　哪怕是滚动开发，也至少需要200亿的资金打底才能够运作，在加上这些年疯狂的拿地和并购，每年至少要投资超过五百亿的资金，想想都有些恐怖呢。
　　
　　所以第五个物流基地路政不准备再投资了，转而做物流地产的项目，在二十个重点城市做面积在1000亩左右的物流园，物流园可以销售出去一部分，留有自用一部分。
　　
　　这样可以保障公司的资金的安全，今年一定要从3Q大战里面捞一笔，否则公司的资金太紧张了，地产板块推动的速度太慢。
　　
　　路政对黄宇说路东置业要抓紧时间上市，否则下一阶段我们的资金压力太大。路北物业上市的情况怎么样了?
　　
　　路北物业的负责人张南说，现在已经在最后确认阶段，顺利的话下个月就可以成功上市，现在公司的路演随时可以开始了。