1961 就问问还有谁！？ (第2/2页)

走那种非铺装路面，那就全靠发动机来提供动力了。
　　
　　既然是出去玩，那就不用在乎油耗了。
　　
　　这样的车型，不就变成了一款真正多功能的两用车型？
　　
　　既可以满足，大家日常都市上下班的正常需求，有能满足大家偶尔出去野地里撒个欢的需求。
　　
　　这特么才是真正可以称之为运动多功能车的车型啊！
　　
　　反观以前那些普拉多，还有牧马人，路虎之类的车型。
　　
　　其实只能说兼顾了一点而已，他们的平衡点，比起长城而言可实在太高了。
　　
　　普拉多虽然越野性能好，但发动机技术落后，而且油耗就不用提了。
　　
　　也就是可靠性还可以，再加上日宣长期的营销吹捧，才造就了他的神话。
　　
　　至于牧马人，也是一个样。
　　
　　越野性能确实很强大，但都市驾驶，舒适性方面就不用提了，开过的人都知道。
　　
　　那车的座椅，都不如三蹦子的舒服，坐久了腰酸背痛是一方面。
　　
　　最关键是费油，平平常常都市驾驶，十八九升百公里油耗，都是常规操作。
　　
　　而且小毛病忒多，平时不是在修车，就是去修车的路上。
　　
　　至于路虎，那就是一款装B典范，以前强大的越野功能，早就已经退化了。
　　
　　而长城这次的改进混动版坦克300，绝对是重新定义时代的一款划时代神车！
　　
　　以前长城专注于越野车，甚至专门在硬派越野这块发力的时候。、
　　
　　大家都觉得老魏太头铁，而且对于他们未来的发展，也不是特别看好。
　　
　　毕竟硬派越野车，太小众了。
　　
　　虽然每个男人，心里都藏着一个越野的梦。
　　
　　但问题是所有人都要生活呀！
　　
　　你这硬派越野的情怀虽然大家都有，可你这超高的油耗，大家真的玩不起啊！
　　
　　但是这次，老魏成功的把这个情怀的入门门槛给拉倒了一个极低的地步。
　　
　　你想要这车能越野，OK！我给你！
　　
　　你想要这车，开起来舒适安全，OK！我还能给你！
　　
　　你想要车造型好看空间大，没问题，我还能做给你！
　　
　　你还想要这车油耗低，降低使用成本，没问题，我特么连这个问题都能给你解决。
　　
　　并且还能把油耗，给你做到一个低到令人发指的地步。
　　
　　就问你，这样的产品，在圈里还有谁？
　　
　　还有谁能做的出来？
　　
　　长城这一款坦克300，可以说是把所有人对车子的期待，全给你满足了。
　　
　　而价格，也就钉在三十个W而已！
　　
　　虽然不便宜，但相对而言，真的是一点都不贵了。
　　
　　不信你可以去看看普拉多什么价格？有低于四十个W吗？
　　
　　牧马人什么价格？没有四十六个W，你弄得下来吗？
　　
　　还有路虎，那就更不用说了，没有几十个W，你连二手车你都搞不来。
　　
　　而那些车的性能呢？
　　
　　有新款混动坦克300强吗？
　　
　　别说比坦克300强，就连坦克300的后尾灯都看不见！
　　
　　这下，这款车的横空出世，可以说所有人都闭上了嘴。
　　
　　不管是长城这品牌的粉丝，还是他们家的黑子，都通通闭嘴了。
　　
　　粉丝们一个个都是欣喜若狂，奔走相告，咱们国产品牌这次是真的站起来了。
　　
　　这车特娘的实在是太牛掰了，他满足了你对一款硬派越野车的所有需求。
　　
　　三十的价格，真是太实在了，我特么就是咬牙，贷款也要上一辆。
　　
　　至于黑子们，则是一个个乖乖把头缩进了壳子里，因为他们知道这车没得黑。
　　
　　如果这时候敢冒头出来强行尬黑的话，那被人抓个现行，可是要小心被敲爆了狗头的。
　　
　　所以长城这款全新混动版坦克300，才一亮相，就立刻引发了地震。
　　
　　甚至原本这次车展是打算开五天的，前面两天是对媒体开放日。
　　
　　后面三天是对消费者开放的日子，结果因为奇瑞和长城的两款爆炸级新车。
　　
　　这个车展，硬生生又被延长了三天。
　　
　　因为广大消费者实在太热情了。
　　
　　原本举办方认为，媒体开放日后的周五周六和周日，三天是消费者们来参展的高峰的。
　　
　　可没想到，因为这两个品牌出的爆款，很快就引爆了广大消费者的热情。
　　
　　甚至场馆都直接被挤爆了，导致举办方不得不采取限流的方式，来保证车展正常开放。
　　
　　看到现场实在太过火爆，参观者的热情实在太高，所以不得不把车展又延期了三天公众开放日。
　　
　　而且在展馆的外面，举办方还连夜又搭建了两个室外的试车场地，专门就是给奇瑞和长城准备的。
　　
　　因为光是观看车子的静态数据，已经不能满足广大消费者的需求了。
　　
　　大家一直呼吁，要厂商和举办方拿出动态表现来…