第一卷 第一百五十二章：尼瓦到了 (第1/2页)
洪野山一直致力于国内老爷车文化的发展，现在虽然社会有诸多限制，目前敢开出去的车型也是相当有限的。
洪野山组织的活动叫秦岭之夜，每年的春前和夏末，各举办一次，除了各式各样的骑行爱好者，就是各种老爷车迷开着自己的老爷车来参加了。
聚会除了一起喝酒聊天，更重要的就是展示自己的宝贝了，摩托车从五六十万的哈雷滑翔、印第安、北欧女神，到几十年前的长江750、幸福250……
汽车种类更多了，但也不是所有人都会开着豪车来参加，更多人会选择对自己有故事，有情怀的老爷车前来。
也只有每年的这个时候，通过各方面的协调组织活动，才敢放心大胆的开车上路。
车行好久没爬山过河的jeep切诺基，终于也有有用武之地，再拖上长江750改的高仿r72。活动有老爷车展示环节，一台原装切是不足以在其中吸引眼球的。
南三环集合，一路浩浩荡荡。车行的大旗早已经飘扬在几台关系好一点朋友的车后，参加活动，顺便给自己车行打广告，正是因为这样，魏晓才不会组织，要不然魏晓才不会同意邢宇最近有跑出来瞎逛的。
等到了会场，就是展示交流环节了，不比你的改装多贵，就比谁更用心；不比谁的车好，就比谁的车更有文化底蕴……
邢宇停好车，穿插其中，不停问大家是否还有什么dreamcar，同时也关注各种早已经停产，或者停止进口的老爷车，期望从中找出来一台能提升业绩的车型……
逛了一圈，邢宇的目光就被一台黄色的小越野吸引了，方正的外表，圆形大灯上的小灯方方正正，前后保险杠还是纯金属的，结实的造型一看就不好惹，这不管追尾还是被追尾，受伤害的肯定不是自己……
“咦，居然还有拉达尼瓦，好久不见了的。”邢宇端详了半天，开口问道。
“小年轻，可以嘛，这台车估计比你都大了，你还能认出来？”尼瓦旁边站着一个穿这老式空军夹克，牛仔裤、工装鞋的老汉。听到邢宇说完接话到。
“开拉达不发达，开夏利一本万利。我家最早的一台车就是这个，纯机器四驱，带差速器，里面三个档杆……”
“可以呀，开拉达不发达，开夏利一本万利。都知道，这句话我最早从事贸易时候才兴起的，那都是快三十年以前了……但你知道吗？这款车也要回归了，现在东北和边疆两个口岸都在办理进关手续……”
通过这位老大哥的介绍，邢宇才了解到，这款车真的要回归国内市场了，至于之前为什么邢宇没有收到消息，反而是这个做其他生意的老大哥先得到消息，邢宇一点也不经验。
每个人都有每个人的圈子，老大哥也不是孤身一个人在开着拉达游玩，他们也有自己的交流圈子，这种单一车主交流圈，不那么好加入。
里面会有人专门就研究自己喜欢的这一款车型，说起配置数据，绝对比很多职业车商要专业的多，更有甚者，掌握到的第一手信息，优惠价格都远超于职业车商。
尼瓦，就是一个当了多年群主的京城顽主，自己太喜欢了，搞定了所有的手续，引进国内的，目前还都只是为了群里的朋友们有车开，还没想着专门做这个生意。
要到那位大佬联系方式的邢宇，连续打了几个电话都被对方以工作繁忙为借口拒绝了邢宇的拜访。
大佬的事业多了，根本看不上车辆这一块，随便弄几块地，无非就是吃吃喝喝的事情，一个人就搞定了，何必为了这便宜的小车，赚个白菜钱？
自己和自己朋友有的玩，就足够了，那点蝇头小利人家根本不在乎，想找他合作的人多了去了，道路我有，中东版各种越野车都能用我的渠道，从内陆过来，几个亿的生意你玩不玩？
不玩？一个亿的小目标，你都没实现，看你也不像是尼瓦发烧友，我理你，不是降低我自己的身价吗？
这边受挫的邢宇并没有放弃，内陆口岸，东北的不认识，边疆的熟人朋友还能少了？
很多人一直以为大件一般都是港口运输的，其实不然，内陆大件运输也一直很发达，只是以前内陆口岸走的比较多的都是一些大型农机、工程设备，一般人不会去了解罢了。
上次回家的时候，邢宇就听说自己一个远房哥哥一直在口岸上做进出口生意，当时就动过自己从内陆口岸进口的生意。
考虑到自身实力的不足，只能作罢。
边疆最近发展势头放缓，看看财富榜就知道，整个边疆省能进入全国财富100名的也就一两个人，1000名以内的也不超过十个人。
地广人稀，资源丰富，对外口岸光是开放的就是十七个，没有开放，或者停止交易的更多。
是目前国内对外口岸最多的省份，数量远超于其他沿海或临近国界的省份。
可要比起经济效益，可能全部加起来都比不上沿海城市一个港口……
联系到自己的远房哥哥，邢宇很快打听到了拉达的进口渠道，那位大佬，做这些事情肯定不会事必躬亲，下面有多少人都等着他手指缝里漏点东西呢。
大佬不愿意合作，联系到给他办事的人，可没有那么多讲究，通关手续全部办理好了，喜欢这些车的发烧友几十台也是进，有人想销.售几百台也是一样进。
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