第一卷 第一百五十一章：战斗民族的车 (第1/2页)

问了几个同行，发现最近卖的最多的车型居然一台国产车型，陆风的X7.
　　
　　这是一台什么车呢？说白了就是路虎极光的国产版，而且这台车还不属于很早以前CKD的车型。
　　
　　所谓的CKD（competelykonckdown）是国际贸易上一个专用词，大概意思说的是从国外进口零件，然后当地组装成型的。
　　
　　陆风以前生产第一批的X6、X9都是以CKD的形式直接买来五十铃的配件进行组装的，虽然X9两门版的外形，不被当时大多数人接受，销量一般，但是原装配件的质量，还是为陆风赢得了一定的口碑……
　　
　　可现在这台X7，除了外形，和路虎极光是一点关系没有，三大件，发动机，底盘，变速箱都和极光完全不一样。
　　
　　车头的logolandwind也极其容易和路虎的landrover混淆，目前这台车受宠的主要原因，就是颜值，只要极光五分之一的价格，就能开出来一样的效果。秦城周边地方的乡镇青年，一时间把这台车吹捧成把妹神器……
　　
　　有些车行目前已经供不应求，甚至出现加价提车的情况。
　　
　　眼见周围几家车行，都开始采购X7，邢宇不是没有心动过。可连续在二手车市场见到几十台上牌不到一个月的X7时，邢宇还是选择放弃这款车型了。
　　
　　二手车市场，很能反应出来一台新车的质量，但凡新车上市，不到一个月左右，二手车市场此款车型爆满的时候。
　　
　　只能证明一件事，这台车的驾驶体验太差了，买车的人开不到一个月就对这台车失去兴趣，宁愿亏很多钱，都不想要他了。
　　
　　一台车高高兴兴地买回家，开了没两天，这个故障灯亮了，那边挂不上挡了，过条颠簸路面，车内异响也就算了，门把手还给掉了……
　　
　　各种不良的驾驶体验，都会让车主有种眼不见心不烦的冲动，不管赔多少钱，都要直接处理掉……
　　
　　处于对自己店面口碑的维护，邢宇还是放弃了销.售陆风X7的打算。
　　
　　这时有了另外一家公司，开始在秦城招销.售代理，薛国栋得到消息的第一时间就把邢宇叫上去考察了。
　　
　　新品牌上市的一般流程，首先网络上会铺天盖地的宣传谍照（蒙脸盖屁股的照片），进行提前自然性的曝光。官方也会放出美化的图片（可能叫什么三维图），被各大汽车网站进行发布新车文章报道。
　　
　　这种犹抱琵琶半遮面，隐隐约约的曝光，特别能吸引人的眼球，遮挡部分的神秘感，会让大家产生不少的猜测，而造成有流量的话题。
　　
　　接着实车公布，提供一个预售价格。这也是厂家一个套路，先放实车图片出来看看反馈，大部分声音说丑的话，可以把细节再修饰修饰强化强化，外观实在改不了就加加配置，把内饰提升提升。
　　
　　预售价爆出来一般都是略高的，这也是大部分新车上市前的预热，所以预售价只是个正常的营销过程而已，大不可在意。
　　
　　举个例子，当时吉利博越的预售价要12.98万元，上市后竟然9.48万元，差了3万多。
　　
　　厂家接下来，就是各种测评文章宣传了，充钱的没充钱的，官方的，民间的，各种号称详细测评的文章随处可见。
　　
　　这也是厂家的聪明之处，虽然要上市的车辆自己都做过详细测试了，但是要自己去宣传，未免有王婆卖瓜，自卖自夸的嫌疑，不如让那些隐藏的友军，去做个冰雪测试、高原测试、沙漠测试……
　　
　　有缺点，我们不隐瞒，只会去淡化。有优点，那自然要大力鼓吹……
　　
　　这还不算完，测试车辆的同时，还要找各地的销.售渠道，东西再好，没有地方销.售，变现，一切还不是空谈？
　　
　　以前有合作的那就简单了，给你最优惠的政策，鼓吹一下目前持币等待购车的人群如何如何多，鼓吹以后销量如何如何好，实在不行，直接给你下任务，你车行总有我们畅销车型吧，你不推我们的新车型，那我们以后对你畅销车型的进货量加以控制……你是进新款还是不进？
　　
　　没有合作的经销商，那就要耗费一点时间了，厂家的渠道经理，会一天三四个电话，打给那些有销.售能力，有资金实力的车行。
　　
　　你以前卖别的品牌，赚到钱没有？赚到了？那你应该在想新的投资了，不如尝试一下，我们的车型？我们政策更优惠，利润更高。
　　
　　以前没赚钱？那你还等什么，早点脱离苦海，来找我们啊，我们这款车保证你赚钱……
　　
　　这一系列操作完成，上市前期工作也算告一段落，接着找那个大型车展，借助大型车展的影响力，自己也搞一个发布会，正式上市……
　　
　　上市之后，一旦开始销.售，那么接下来的用车口碑和车况质量就要看厂家的良心有多少，实力有多少，后续能力能不能跟得上了。
　　
　　这个过程一般很长，北汽的新款越野车，叫嚣了十几年才有了一个BJ40出现。
　　
　　

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