286 黄浦江大桥 (第1/2页)

80年代的上沪，还远不是几十年后的东方之珠，马路上公交非常的陈旧，不少还是民国时期留下来的有轨电车，资源也非常紧张，公交站台之上，不少人排着队伍等候公交，紧张的时候想上车可能都要等上几轮。
　　
　　浦西之外，大部分建筑都是两层楼的样式，屋顶上看着像窝棚，一些商业街其实也都是无数的小店铺组成，和后世的小商品市场很是相似。
　　
　　市政府大厦其实也是一栋民国时期的白色大楼，楼顶之上也是圆顶设计，拥有很强的既视感。
　　
　　跟在王维德身后，徐志很快就到了市高官的办公室。
　　
　　见徐志到来，黄道涵立刻起身走了过来，笑着握手道：“徐先生，欢迎光临。”
　　
　　“打扰黄书记的工作了。”徐志笑着说道。
　　
　　“哪里，徐先生客气了，请坐。”黄道涵带着徐志坐在了办公桌前的沙发上。
　　
　　黄道涵说道：“这几天马克公司的谈判听说非常的顺利，看来很快我们就能开始正式的合作了！”
　　
　　“合作当然是越早越好！”徐志笑了笑说道，与上沪市的谈判其实很简单，无外乎厂房地址、合资分配、管理问题、员工安排等等。
　　
　　地址比较简单，就放在了安亭镇，这也是未来上汽大众的厂房所在地。
　　
　　合资分配则是美方投资外汇美金，中方则以土地、部分现金、建筑工程等项目入股，具体数字还没确定，至于股份则是中方51%，这是没办法改变的，目前的合资法就是这么规定的。
　　
　　而管理权美方则是丝毫不肯让步，这也是徐志安排的意思，在这一条上双方争议较大，不过也正常，这么大的投资总会有不少纠纷存在。
　　
　　总体来说，谈判的进度是远超大众项目，因为美方在国产化这一块让步很大，这对中方的诱惑极大，与之相比，大众项目在这个问题上不知道扯皮了多久。
　　
　　这也是黄道涵比较满意的地方，卡车是重要的生产物资，全国货物的运输很大程度都要依靠卡车，而且目前国内卡车也异常紧张，上沪市虽然是全国的工业中心，但是在汽车领域也只有一家大型的拖拉机厂，如果马克项目成立，那一片地区的经济将会被带动，政府的税收也会提高很多。
　　
　　随意的聊了两句话，黄道涵主动弹起了正事，问道：“徐先生，听小王说你又有新的投资计划，不知道是什么项目？”
　　
　　徐志笑道：“黄书记，不知道上沪市的一些基建工程可否对我们港资开放？”
　　
　　内地改开之后，一直意图吸引外资进行基础基建建设，不过具体能不能投资还得中央以及地方政府同意，而且基建也必须合资，一般情况下中央那边都不会有什么大问题，地方政府这边则是要处理各种细节，也需要考虑到发展需要，又或者未来如何合理的收回投资。
　　
　　“原则上是没问题，不知道徐先生想投资什么基建项目？”黄道涵笑着问道，这些年上沪市虽然税收全国第一，但大量的财政收入都上交给了中央政府，自己反而经常没钱进行市内基建维护。
　　
　　徐志道：“最近几天，我一直在上沪市游玩，欣赏各地美景，但我发现如果我想去浦东，就非常的麻烦，轮渡那边要等待太长时间，而且听说碰到上下班时则更是拥挤，以前甚至还发生过踩踏事件，所以我觉得如果我能在浦东与浦西之间建一座大桥，会对老百姓的出行有着很大的帮助！”
　　
　　

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